テスラは、高級車メーカーのレクサスやBMWを凌ぐ存在になるか?

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米国自動車業界の最近の歴史の中で、高級車の販売はレクサスとBMWに独占されてきました。しかし、電気自動車の出現とその勢いをつけたテスラの登場は、今後数年でそのレクサス・BMW時代を変えると予想されます。

高級車の新たな憧れの存在としてEVへのシフトが進む中、テスラがレクサスやBMWといった高級車メーカーの販売台数を上回る勢いであることが、1月のレポート(オートモーティブ・ニュース)により明らかになりました。

同レポートでは、2021年11月までのテスラの米国登録台数をレクサスとBMWと比較し、テスラの販売が古参2社の高級車メーカーに徐々に忍び寄る様子を詳しく紹介しています。

2021年11月、テスラの11カ月間の登録台数は303,246台に達し、BMWは同期間に318,182台を登録した。このテスラの数字は、前年比75%増という驚異的な急増を意味しています。

また、オートモーティブ・ニュース・リサーチ・アンド・データセンターによるテスラの2021年通年の米国内推定納車台数は313,400台とされました。この数字によると、テスラは2021年通年で336,644台に達した高級車トップのBMWに僅差で迫り、米国で304,475台を販売したレクサスを抑えて2位になったということです。

テスラの活況を呈する米国工場と、段階的に更新される独自のリリースモデルの間で、同社は消費者に他の高級車以上のものを提供していると、エドモンド誌のインサイト担当エグゼクティブディレクター、ジェシカ・コールドウェル氏は説明しています。

「テスラの販売増加は、高級車市場が新車市場全体の増加率を上回る大きな要因となっています。テスラは、単に高級志向の消費者を取り込んでいるわけではありません。これまでメルセデス・ベンツやBMWを買う余裕があっても購入しなかったような富裕層消費者を誘い込むために、全く違ったものを提供しているのです。」

2021年は、半導体不足により多くの既存自動車メーカーで生産が滞り、全体的に販売が低迷するなど、自動車業界全体にとっても厳しい年となりました。テスラは、米国の大手自動車メーカーであるゼネラルモーターズやフォード、そして多くの高級車メーカーよりも、この不足をうまく切り抜けることができたのです。

そして今、レガシーな自動車メーカーがこぞってEVを発表、公開、販売、納車し始めた矢先、自動車界を揺るがす新たな世界の出来事が起ころうとしています。

ロシアがウクライナに侵攻したことで、原油価格が高騰し、世界の市場、産業、個人に無数の影響を及ぼしていますが、実はこの現象はEVメーカーに恩恵を与える可能性があります。

EVの購入者は、4年から5年の所有期間中にガソリン代やメンテナンス費用を数千ドル節約することができますが、今後数ヶ月の間に原油価格が上昇すると、消費者は以前よりもさらに早く購入した分を取り戻すことができるようになるかもしれません。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

電動化に消極的な代表的2社がBMWとレクサスですから。

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