テスラは、自分の運転をスコア化できるセーフティスコア・ツールの新バージョンを発表し、いくつかの新機能と強化により、オーナーが自分のスコアの算出方法に満足するようなバージョン1.2に更新しました。
現時点で判明しているバージョン1.2 の変更点は以下の通りです。
深夜運転について
大きな変更点は2つあり、1つはセーフティスコアの算出に使用される新しい指標で、一部のオーナーには嬉しくないかもしれませんが、「深夜運転」です。テスラによると、これは午後10時から午前4時までの運転と定義され、この間に運転した秒数（オートパイロット時を含む）をその日の総運転秒数で割った値で測定されるそうです。
深夜運転が2日間に及んだ場合（つまり深夜0時を過ぎた場合）、スコアは2日目の統計値を用いて計算されます。セーフティスコアの計算式では、この値は29.3％が上限となります。
テスラによると、この時間帯の運転はセーフティスコアが低下し、計算式の上限が29.3%になるため、避けたいところです。なぜこのような指標を追加したのかというと、深夜や早朝の運転は、視界の悪さ、注意力散漫、眠気などの影響で危険性が高いという統計があるためです。
トリップのビジュアル化
もうひとつの大きな変化は、トリップのビジュアライゼーションが追加されたことです。
セーフティスコアに関する一般的な不満の1つは、運転中に何か間違ったことをしたときに、リアルタイムでフィードバックがないことです（画面上でプロンプトを表示する前方衝突警告とオートパイロット解除は除く）。他の指標についてはリアルタイムのフィードバックはありませんが、運転後にビジュアライゼーションにアクセスして、スコアに影響を与える特定のイベントがいつ発生したかを確認できるようになりました。
テスラはこのビジュアライゼーションがどのようなものかの例を示しませんでしたが、テキサス州の読者の一人であるブライアン（彼のYouTubeチャンネルをチェック）が、どのようなものかを示すためにこれらの画像を共有してくれました。
プライバシー保護のため、このビジュアライゼーションでは位置情報は表示されず、旅行の開始時刻と終了時刻、およびその間のイベントのタイムスタンプが表示されるだけの直線的なビジュアライゼーションです。
ブライアンの場合、午後7時16分に旅行を開始し、午後7時21分にオートパイロットを起動し、午後7時24分に運転を終了しました。 運転のスコアは100なので、タイムライン上で測定する他のイベントはありません。
このビジュアライゼーションは、新しい「最後の走行を表示」タブからアクセスします。このタブには、直近のドライブしか保存されていないように見えるので、見落とさないように各ドライブの後に表示するようにしてください。
その他の変更点
テスラは、セーフティスコアの算出方法について、他にもいくつかの調整を行いました。
オートパイロットを手動で解除した後、イベントがスコアに影響を与えるまでの猶予時間を3秒から5秒に延長しました。
ハードブレーキとアグレッシブターンは、各イベントの継続時間ではなく、イベントの回数をカウントするように更新されました。
前方衝突警告率セーフティファクターは、セーフティスコアの計算式において、オートパイロット以外の走行距離1,000マイルあたりの上限が101.9から117.5へと変更されました。
最後に、セーフティスコアの計算式は、過去30日間のセーフティスコアのマイル加重平均を使用するようになりましたが、オートパイロットで走行した距離は依然として無視されています。
セーフティスコアサポートページのアップデートで、テスラはセーフティスコアv1.2がどの市場で利用可能かについては言及していませんが、テスラのモバイルアプリを開いてセーフティスコア画面の下までスクロールすると、どのバージョンに登録されているかがわかると述べています。
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