テスラは、中国上海周辺のCOVID-19ロックダウンの影響で22日間にギガ上海の休止は及び、2022年4月に中国でわずか960台のモデルYしか販売できませんでした。この数字は、39,730台のモデルYが新しいオーナーに引き渡された3月から99％近くすくないという衝撃の結果を表しています。
先月の販売台数が極端に少なかったとはいえ、モデルYは内燃機関（ICE）を搭載したSUVと比較した場合も含め、2022年に中国でこれまで最も売れたプレミアムSUVのタイトルを維持することができています。
中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、テスラは2022年1月から4月まで累計で7万5641台のモデルYを販売しました。この電動SUVは、同時期に53,496台を販売した、次に近い競合のメルセデス・ベンツGLCに対して、依然として2万台以上の十分なリードを保っている状況です。
ちなみに、2022年4月のメルセデスGLCの販売台数は8,909台でした。
BMW X3は3番目に人気のあるプレミアムSUVで、今年最初の4ヶ月間で47,292台の販売を積み重ねています。
テスラは、2022年の残りの期間もこの状況を続けたいと考えています。そうなれば、モデルYは2年連続で中国で最も人気のあるプレミアムSUVとなるからです。2021年累計でモデルYは2位のBMW X3を2万台以上上回り、王座に輝きました。
中国でプレミアムSUVと認められるには、車両本体価格が30万人民元（約570万円）以上であることが条件となります。
この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。
テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。