ギガテキサス・サイバーロデオのイベントでテスラの量産型4680バッテリーセルがデビューしました。サイバーロデオの工場見学で掲示された資料によると、ギガテキサスにはテスラの4680セルを使ったストラクチャラル・バッテリーパックをフルスケールで組み立てるための設備が完備されているとのことです。
「ギガファクトリーテキサスで作られた、私たちの新しいタブレス4680セルは、キロワットアワーあたりのコストを下げます。私たちは、完全に統合されたプロセスを使用して、初の大量生産ストラクチャラル・バッテリーパックを生産し、組み立てるために必要なすべてを一つ屋根の下に持っています」と、サイバー・ロデオ工場見学の説明書きの一つに記載されています。
生産に適した4680セルは、テスラのストラクチャラル・バッテリーパックに使用される予定です。
ギガファクトリー・テキサスは、4680ストラクチャラル・バッテリーパックを搭載した最初のモデルY車両を製造する予定で、サイバーロデオでの目撃情報に基づくと、モデルYスタンダードレンジに4680構造用バッテリーパックをすでに搭載しています。
テスラは通常、最上位のバリアントから生産を開始します。ギガファクトリー・テキサスの場合、それはモデルYパフォーマンスとなります。
テスラはすでに、テキサスオースティンにある新本社でモデルYの生産を開始していますが、ギガテキサスが現在生産しているバリエーションは不明のままです。
4680型のバッテリーセルを搭載した新しいモデルYスタンダードレンジのデビューは、ベースバリアントから生産を開始する可能性を示唆しています。
4680ストラクチャラル・バッテリーパックは、バッテリーや自動車本体に使用される部品点数を削減し、製造コストに有利に働きます。
テスラによると、ストラクチャラルバッテリーパックは、同社の以前の工場と比較して、パック製造ラインのサイズを半分に減らすことができるということです。
テスラモデルYには、フロントメガキャストとリアアンダーボディメガキャストもあり、車両の部品をさらに減らしているということです。モデルYのメガキャストと4680ストラクチャラルバッテリーパックの間で、テスラはより効率的な生産ラインを開発しました。
これは、モデルYの車両の納車を待っている顧客にとって素晴らしいことです。
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大型一体鋳造部品のメガキャストと、このストラクチャラル・バッテリーパックでどの程度の部品点数が削減されてどの程度コストに効くのか興味深いところです。
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