テスラは、テスラ製以外の電気自動車のスーパーチャージャーネットワークへのアクセスを、オランダ国内のすべてのステーションに拡大することを発表しました。
昨年来、テスラ独自に構築した急速充電ステーションの広範なグローバルネットワークであるスーパーチャージャーネットワークを、他の自動車メーカーの電気自動車に開放する取り組みを強化していることをお伝えしてきました。
2021年11月、テスラがその第一歩として、テスラ以外のEVオーナーがテスラアプリを使って充電できるパイロットプログラムをオランダの10のスーパーチャージャーステーションで適用しているのを確認しました。
テスラは、この新しいパイロットプログラムを発表した際、ネットワークに新たに加わるテスラ以外のEVオーナーと、それらの充電ステーションでより多くのトラフィックを目にすることになる現在のテスラオーナーの両方にとってのユーザー体験をテストしながら、徐々に拡大していく予定だと述べています。
先月、テスラはこのプログラムをノルウェーとフランスのステーションに拡大することを発表しました。
テスラは今日、このプログラムをオランダのすべてのスーパーチャージャー・ステーションに拡大すると発表したので、開放プログラムは順調に進んでいるようです。
テスラは、オランダで36基のスーパーチャージャーステーションを運営し、オランダ全土をカバーしています。これにより、テスラは自動的に同国最大の急速充電EVネットワーク事業者のひとつになる可能性があります。
以前お伝えしたように、テスラは、他のEVが全体の体験にどのような影響を与えるかをテストし、ステーションのトラフィックを増加させるために、徐々にサイトをオープンしています。
テスラ以外のEVドライバーがオランダのすべてのステーションにアクセスでき、一部のステーションに制限されない今、それらのEVドライバーを歓迎することが、国全体のネットワークにどのように大規模な影響を与えるかを、テスラはより良く理解できるようになるはずです。
EVドライバーは、テスラ・アプリをダウンロードし、CCSコネクタを搭載した車両を用意するだけで、これらのスーパーチャージャーステーションを利用することができます。
テスラは、最終的にはヨーロッパのすべてのステーションではないにしても、より多くのステーションをEVドライバーに利用させ、新たな収益でネットワークの拡張を加速させると予想されます。
しかし、テスラは標準のCCS規格ではなく、テスラ独自のコネクターを使用しているため、北米ではより複雑になることが予想されます。つまり、テスラ以外のEVドライバーは、既存のスーパーチャージャーステーションを利用するためにアダプターが必要になりそうです。
米国政府が昨年成立したインフラ整備法案の中で、電気自動車充電インフラに75億ドルを投資すると発表しましたが、この整備補助金を受けるためには、複数の自動車メーカーのEVで利用できることが条件となるとされています。
この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。
こうしてみると、EV充電網について日本は世界から2周半くらい遅れている感じかな。
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