テスラは、中国で4680型バッテリーセルを製造するサプライヤーを増やすことを検討しており、中国のメディアによると、テスラはすでに中国国内の複数のバッテリー企業と交渉していると報じられています。
テスラは2020年9月に4680型バッテリーセルを発表し、より多くの航続距離とパワー、そしてより長い寿命を実現できるEV用バッテリーの実現を目指しています。テスラはこのセルを、北カリフォルニアのフリーモント工場の近くにあるカトー・ロードと呼ばれる施設で生産していると報じられています。テスラは、この電池を顧客が所有する車両にはまだ搭載していないません。
この新しい4680セルを使用する最初の車両は、ドイツベルリンまたは米国テキサス州オースティンに建設予定のギガファクトリーで製造された車両になる予定です。
テスラは、この電池をモデルYなどの人気車種に搭載しようとしているため、4680セルの製造契約を今のうちに確保し、後で十分に利用できるようにしようとしています。7月中旬にThe Korea Heraldが報じたところによると、テスラはサムスンSDIとLGエナジー・ソリューションズとの間で4680セルの製造契約を結ぶことを検討しており、サプライヤーであるパナソニックとCATLはすでに製造を開始しているとのことです。
しかし、中国のメディア「36 Krypton」が新たに報じたところによると、テスラは現在、CATL、LG 化学、Yiweiリチウム・エナジーとの間で、4680セルの生産に向けた契約を検討しているとのことです。この件に詳しい人物によると、交渉は初期段階にあり、量産開始は2023年になるとのことです。
Yiwei社は、テスラが中国や欧州地域で採用しているLFPバッテリー技術で知られています。同社は先週、モデル3の北米市場にLFPバッテリーパックを納品しました。Yiwei社の基礎材料と技術研究のディレクターであるJi Yajuan氏によると、同社は4680セルと4695セルの2つの主要モデルを展開し、2023年以降、このバッテリーを徐々に市場に広めていく計画だということです。
4680セル製造の契約を獲得する機会を求めて、テスラに接触する企業が増えているようです。
「ある情報筋が36クリプトンに明かしたところによると、CATL、LG化学なども中国でテスラと4680バッテリーの協力を交渉しており、円筒形路線を貫いてきたBAKバッテリーも率先してテスラと交渉しているとのことです。」
テスラが自社の生産施設カトー・ロードで4680バッテリーのセルを生産することで、当面は同社のサプライシートを埋めることになりそうです。これまでの計画では、この北カリフォルニアの工場カトー・ロードでの生産を開始できるようになったら、ベルリンとテキサスにセルを移すことになっていました。それまでの間、テスラは、同社史上初めて年間100万台に迫る生産台数と納入台数を達成するために、サプライヤーを集め続けることになるでしょう。
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