テスラは本日、従業員向け及び一部の一般顧客にFSD V12.4.1をリリースしました。FSD V12.4.1では、FSDに大幅な改善が加えられ、多くの新機能が導入される予定です。まもなく、このバージョン2024.15.5が、ほぼすべての車両で利用可能になり、FSDの一般道路と高速道路が統合され、ステアリングホイールの不快な動きが解消され始めます。
Extreme example of FSD 12.4.1 lane indecisiveness regression
— AI DRIVR (@AIDRIVR) June 8, 2024
6 lane changes in one minute! pic.twitter.com/YA9AIPuoAY
スプリングアップデートの機能が含まれる
テスラは、ソフトウェアブランチ2024.15.5でFSD V12.4.1を導入しました。つまり、2024.3.25、2024.8.9、2024.14.11以下の車両はアップデートの対象となります。これは良いニュースです。追跡されている車両の大半がアップデートの対象となるからです。
2024.3.25と2024.8.9のユーザーは、更新されたユーザーインターフェイスやその他のすべての機能を含む、スプリングアップデートのすべての機能を受け取ることになります。これは大きなアップデートになりそうです。
イーロン・マスク氏は以前、FSD V12.4により、一般道路のFSDと高速道路のブランチが統合されると述べていましたが、まもなくそれが実現しそうです。
カメラ撮影中
今回のアップデートにより、FSDは主にカメラドライバーモニタリングシステム（DMS）を使用して、ドライバーが注意を払っているかどうかを判断します。もちろん、これは初期実装であり、いくつかの制限があります。 キャビンカメラがドライバーを監視している間、テスラは現在、ドライバーにカメラがアクティブであることを知らせるために画面にグリーンドットを表示します。これは、カメラの1つがオンになっているときに携帯電話がグリーンドットを表示する方法に似ています。
ドライバーモニタリング
運転席のカメラは視界を遮られたり、隠されたりしてはならず、また、ハンドル操作の妨げにならないよう、ドライバーの目を常に確認できなければなりません。つまり、運転席に十分な照明が確保されていること、ドライバーがサングラスやつばの狭い帽子を着用していないこと、そしてカメラがドライバーの目を確認できる障害物が何もないことが条件となります。カメラを搭載していない旧型車には、引き続きハンドル操作による注意力の確認方法（いわゆるナグ）が採用される予定です。
現時点では、通常のメガネは改良型DMSの使用に影響を及ぼさないはずですが、長時間目をそらすと警告が発せられます。運転に対する注意力が持続しない場合、警告はエスカレートし、最終的には「ストライクアウト」に至ります。
このアップデートにより、ドライバーは、更新された DMS がドライバーが注意を払い、すべての条件を満たしていると確信している間は、ステアリングホイールに関する注意の要求を受け取らなくなります。
FSD V12.4.1 の改善点
ステアリングホイールへの注意喚起の削除に加え、テスラはFSD V12.4.1に、更新されたストライクアウトおよびサスペンションシステムを含む、多くの機能を追加する予定です。
1週間の運転停止処分を受ける前に、最大5回のストライクアウトを受けることができます。良い運転行動（ストライクアウトなし）は、7日ごとに1回、ストライクアウトが１つ解除されます。
マスク氏は以前、12.4で「バニッシュ・オートパーキング」と「パーク・シーク」が登場すると述べていましたが、このバージョンのリリースレポートにはその記述はありません。 これらはまだ登場していないようですが、V12.4.Xのアップデートで間もなく登場する可能性もあります。
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