「窓を破壊」できるテスラ・サイバートラックのイースターエッグ

cybertruck-easter-egg-00

最近の年末年始の休暇中に新しいテスラのイースターエッグが発見されました。このイースターエッグはサイバートラック専用のようで、2019年にサイバートラックが公開された際の、今では有名になった窓ガラスを割るイベントにさかのぼります。

お披露目イベントでのアクシデント

イベントでのお披露目の際、テスラのチーフデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏はサイバートラックの窓に向かって鉄球を投げつけ、サイバートラックの強固な装甲ガラスを誇示する演出を準備していました。驚いたことに鉄球はアーマーガラスを砕き、イーロン・マスク氏は “なんてこった!”と叫びました。

フォン・ホルツハウゼン氏は、テスラがイベント前に何度も試していたリアウィンドウを試してみることを提案しましたが、リアウィンドウも大きなスチールベアリングにぶつかって粉々になりました。この時マスク氏は、苦し言い訳として「(鉄球は)貫通はしなかった」と答えました。

マスク氏はこの状況を巧みにジョークにし、「改善の余地がある」と述べ、ガラスが粉々になったサイバートラックの前でプレゼンテーションを続行しました。

テスラはこの「災難」を受け入れ、粉々になったガラスをモチーフにしたTシャツを売出し、今ではサイバートラックのために購入できる「サイバートラックOMFGステッカー」と呼ばれるウィンドウステッカーまで販売しています。

窓ガラスの粉砕はテスラ文化の一部となり、そして今、テスラはイースターエッグとしてサイバートラックにそれを組み込んでいるようです。

「窓を破壊」できるイースターエッグ

テスラはこの出来事をイースターエッグとしてサイバートラックに組み込み、不滅のものとしました。このイースターエッグは、サイバートラックのディスプレイを叩いていたXのデニスCWによって偶然発見されました。

駐車中、車両のビジュアライゼーションがディスプレイの前面と中央に表示されますが、これは近日リリース予定のソフトウェアv12ですべての車両に搭載される予定の機能です。トラックのフロントウィンドウまたはリアウィンドウ(運転席側)を複数回タップすると、ウィンドウが割れてオーディオクリップが再生されます。

フロントウィンドウが割れた後、マスク氏が「OMFG」と言うオーディオクリップが流れ、リアウィンドウのオーディオスニペットはマスク氏が「少なくとも貫通しなかった」と言うものです。

数秒間ディスプレイを操作しないと、ウィンドウは自動的に固定されます。

テスラはこれまで、真のイースターエッグをクルマに組み込むことはほとんどせず、より多くの人が見つけて楽しめるように「おもちゃ箱」に機能として追加しています。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました