過去、テスラは自社製品の広告に一切お金をかけ無いことで有名でした。しかし、今年初めにエンドユーザーからの要望にイーロン・マスクCEOが答える形で広告のテスト計画を打ち出し、テスラが車のプロモーションを始めると発表して以来、同社の広告キャンペーンがいくつか公共の場で目撃されています。
東京の羽田空港にて
XのユーザーOmarr0717は今週、東京の羽田国際空港でテスラの広告が映し出された大きなスクリーンが並んでいるのを発見しました。ディスプレイには、テスラモデルY、オートパイロットシステム、スーパーチャージャー、キャンプモードなど、さまざまな広告が表示されていました。
広告では、横一列に並んだ巨大なスクリーンにさまざまなトピックが表示され、それぞれQRコードをスキャンしてテスラのウェブサイトに直接移動できるようになっています。Xに投稿されたオマール氏による19秒間の動画は以下からご覧いただけます。
このニュースは、テスラが広告にどれだけ投資すべきかについて、ここ数週間から数ヶ月の間に多くの議論が交わされた後に公表されました。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は5月に「少しだけの広告」にコミットする計画を発表したばかりで、ここ数カ月でテスラの広告が相次いで目撃されているにもかかわらず、テスラはもっと広告を出すべきだと言う人もいます。
テスラは広告が少なすぎる
テスラの広告に積極的な強気派の一人、ザ・フューチャー・ファンドのマネージング・パートナーであるゲイリー・ブラック氏は、テスラが広告を通じて消費者に製品を認知させていないと批判しています。ブラック氏は4月、テスラが特に全ラインナップの価格を引き下げたことから、テスラの自動車について消費者に知ってもらうためにもっと広告を使うべきだと思うと発言しています。
さらに最近、ブラック氏は、テスラ車のコストが徐々に下がっていることを消費者に強調することで、広告を通じて主要メディアにおけるテスラの認知度を向上させることができると示唆しています。彼はまた、テスラが従来のニュースソースで虚偽の記事や詳細が発表された場合に関与することを拒否すると述べ、同社が広報アプローチを採用することについて率直な意見を述べました。
テスラは2020年に広報部門を廃止しています。この動きは、自動車メーカーが広報部門を完全に解散した史上初のケースであり、従来の自動車メーカーと比較したテスラの数あるユニークなアプローチの1つに過ぎません。
マスク氏はまた、テスラの広告がテスラの車について一般の人々を教育するのに役立つというコンセプトにも賛同しており、関連する発言は2021年までさかのぼります。それでもテスラは、テスラやその他多くの関連性のない話題についてマスク氏がXに定期的に投稿していることに加え、製品の宣伝は主に口コミに頼っているのが現状です。
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