トヨタの中国合弁会社である一汽トヨタは、中国における電気セダンのリコールを発表しました。リコールの対象となるのは、今年生産された1万2,000台以上のトヨタbZ3モデルです。
BYDと共同開発
トヨタは昨年10月、同地域での市場シェア奪還計画の一環として、電動セダン「bZ3」を発表しました。bZ3は、トヨタのbZ（Beyond Zero）ラインナップの中で、グローバルモデルのbZ4Xに続く2番目のバッテリー電気自動車（BEV）です。bZ3は、一汽トヨタと今や中国最大のEVメーカーであるBYDの合弁会社で、BYDトヨタEVテクノロジーが開発しました。
BYDのブレードバッテリー、モーター、電気コントロールシステムを搭載し、CLTC（中国乗用車走行サイクル）航続距離は600km以上となっています。その一方で、bZ4X、レクサスRZ 450e、スバル・ソルテラに使用されているトヨタのe-TNGAプラットフォームを引き続き採用しています。にもかかわらず、電気セダンのインテリアはユニークで、大型センタースクリーンをトレイ状のコンソールに一体化させたハイテク感のあるデジタル・アイランド・システムを採用しています。
一汽トヨタは、bZ3の最初のモデルが3月上旬に生産ラインから出荷された後、販売初日に5,000台以上の注文を集めたことを明らかにしました。
電動セダンbZ3のリコールを発表
トヨタは2023年4月16日にこの電動セダンを中国で発売し、それからわずか3ヶ月余りで1万2000台をリコールすることになってしまいました。
中国のニュースサイトGasgooの報道によると、一汽トヨタは中国国家市場監督管理総局にリコール計画を申請し、今回リコールの対象となるのは、2023年3月13日から7月5日の間に生産された12,205台のbZ3電気セダンです。
一汽トヨタは、リヤドアに欠陥があり、走行中にドアが開いたり、極端な場合にはロックが外れたままになる可能性があるとしてリコールに踏み切りました。
形状および材質により、アウタードアハンドルとロックの間に隙間が生じるもので、特に湿度や温度が高い場合、ロックが作動しなくなるおそれがあるとのことです。
一汽トヨタは、適切な安全性を確保するため、リアドアロックを追加ガスケットと無償交換します。ただし、緊急予防措置として、対象車両の所有者は直ちに使用を中止し、点検のため最寄りの一汽トヨタ販売店に連絡するよう求められています。
リコール開始は来週、2023年7月27日からとなっています。
bZ3電気セダンは、航続距離517kmのベースモデルが16万9800人民元（約335万円）からで、航続距離616kmのロングレンジは189,800人民元（約375万円）から販売されています。トヨタはまた、急速に進化する中国のEV市場に対抗するため、今年初めに中国で電気SUVである「bZ4X」の価格を引き下げ、現在の価格は26万9,800人民元（約533万円）以下からで販売しています。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
グーグルニュースでフォローする
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。また、運営者はテスラ株式のホルダーです。
