テスラのオフロード電動バギー「サイバークワッドATV」はまだ生きている

tesla-cyberquad-hyperchange

テスラは先週、サイバートラックのデザインを彷彿とされるオフロード電動バギー「サイバー・クワッドATV」の名称の新しい商標を申請したことが判明したため、サイバー・クワッドATVの夢を守り続けているようです。

2019年サイバートラックと共にお披露目

2019年のサイバートラックのお披露目イベントで、テスラは全電動ピックアップトラックにインスパイアされた新しいATVのデザインも披露していました。

このサイバークワッドATVは、サイバーバートラックと同じ外観とスタイルを特徴とする全電気式ATV(All Terrain Vehicle:全地形対応車)で、オフロード用途での使用を計画している人にとって、サイバートラックの理想的な相棒となると考えられます。

サイバークワッドは当初はサイバートラックと一緒に販売開始され、テスラファンはこのATVのヒットを期待していました。しかし、サイバークワッドに関する詳細、その開発、そしてテスラがこのプロジェクトを進めるかどうかについては、これまでほとんど語られることはありませんでした。

サイバークワッドの商標を再出願

しかし、今回発見された商標出願によると、テスラはまだサイバークワッドの開発を計画しているようです。

cyberquad-prototype
サイバークワッドのプロトタイプバージョン

テスラは「サイバークワッド」の商標を以前から出願していたのですが、商標は時間が経過すると失効するので、企業は使用権を保持するためにはに再出願する必要があり、このサイバークワッドの開発・販売を行わなかったテスラは、どう扱うかの対応を迫られていました。

先週、テスラはこの商標を唯一使用する権利を保持するために再申請を行い、電動オフロードバギーのサイバークワッドを望む人々の望みをつないだのです。

バイクは製造しない

興味深いことに、サイバークワッドは、ある権利ではオートバイとみなされる可能性があります。イーロン・マスク氏は、テスラがオートバイを製造することはないと断言しています。なぜなら、彼は何年も前にひどい事故に遭い、命を落としそうになったことがあるからです。

しかし、サイバークワッドは大丈夫なようです。テスラは、サイバークワッドの多くの詳細と同様に、ATVの開発について口を閉ざしていますが、これはサイバークワッドをガレージに置くことを切望している人々にとって心強い進展と言えるでしょう。

テスラは以前ラジオフライヤー社と共同で子供向けバージョンを発売しましたが、ATVのアクションプランがないため、すべてのユニットを排除するリコールの対象になってしまいました。

このサイバークワッドは、今年後半に生産を開始し、早ければ第3四半期に購入予約者にデリバリーを開始する予定のサイバートラックを完璧に補完するものなので、ぜひ継続的に開発、そして販売してもらいたいところです。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日AM7:00にアップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
テスラModel Yに航続659kmの新グレード。中国認可情報から読み解く新型パフォーマンスと導入時期
HW3車両でHW4コンピューターが実走行。カメラハーネス流用とECUバイパスで実現したテスラ非公式アップグレードとは?
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地

新着記事

公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法
テスラの「ハロウィンモード」はインテル車除外。最新機能非対応が示すMCU2の性能限界
最安レートの時間帯に自動チャージ。テスラ公式「スマートチャージング」が変える毎月の電気代と余剰ソーラーの自家消費
なぜ全損テスラが170万円で落札されるのか? 米国サルベージオークションのデータが暴いた中古バッテリーのリユースバリュー
賢いA.S.S.より狭い日本の車庫では役に立つ? 公式に「ダム・サモン」となった旧式前進後退が重宝される理由
普段の80%制限を解除して「100%充電せよ」。米ハリケーン直撃でテスラが発動した緊急プロトコル
1ヶ月でフリート8倍の急拡大。サイバーキャブがテキサスを埋め尽くしダラスへ進む舞台裏

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました