テスラは、モデルYの直近の値下げにより、同車のエントリーグレード、モデルY AWDに関して、米国の平均的な新車販売価格を下回るスタート価格となりました。
先週、テスラは米国においてモデルYの5回目の値下げを実施し、この電動クロスオーバーの現在提供されている3つのグレードすべてについて値引きを提供しました。エントリーモデルのモデルY AWD（オールホイールドライブ）は、米国連邦政府の税額控除や州によって異なる地域限定の割引を受ける前の価格は46,990ドルです。
ブルームバーグのデータによると、様々なリベートがない場合でも、モデルY AWDは、米国の平均的な自動車販売開始価格を下回るという状況になりました。
2023年3月のデータでは、米国における新車の平均販売価格は47,749ドルで、モデルYの最安値より759ドルも高くなっています。電気自動車の価格に対するイメージを払拭するために努力してきたテスラ社とそのCEOであるイーロン・マスク氏にとって、これは大きな勝利と言えるでしょう。
テスラは、市場で最も手頃で安価なEVを提供しているわけではありませんが、手頃な価格と世界トップクラスの技術の組み合わせを提供し、業界をリードしており、ここ数年を通じてEVが圧倒的に普及して以来、その存在感を示しています。
EVは超富裕層やお金持ちのものという長年の考え方は、もはや過去のものとなっています。昨年は75万台以上のEVがアメリカ人によって購入され、自動車販売台数の5.7％が電気自動車で、2021年の3.2％から2.5％も増加しました。販売台数はテスラが圧倒的な差でリードし、モデルYはモデル3ほど手頃な価格ではないものの、同社で最も人気のある車種となっています。
それでも、モデルYおよびモデル3の割引価格により、テスラの財務見通しについて証券アナリストは懸念を表明しています。ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブズ氏は、自動車販売の粗利率が注目されるようになったことで、値下げが「投資家を夜も眠らせない」状態になっていると述べています。また、モルガン・スタンレー社のアダム・ジョナス氏は今年初め、「EVの値下げは流行ではなく、トレンド」であり、テスラが今後の市場の基調を決めるだろうともレポートで述べています。
そして、実際にその通りになりました。あらゆる市場の競合他社は、EVの話題で盛り上がるために、テスラの価格調整に対応せざるを得なくなり、例えばフォードは、今年初めにテスラが値引きをした後、マスタング・マッハEを値下げしました。
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