テスラは1月に中国での販売台数が力強く伸びたのですが、これは中国の自動車市場が全体的に低迷していることを考えると、特に印象的な結果と言えます。これは、もしあるとすれば、この米国の電気自動車メーカーが本当に中国で最も強力なEV企業の1つになりつつあることを示唆しています。
中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、テスラ中国は1月に66,051台のギガ上海製車両を販売しました。このうち、海外に輸出された台数は39,208台で、これは12月から18％、2022年1月から10％増加したことになります。
これに対し、中国全体での1月の乗用車販売台数は130万台で、この数字は決して冗談ではないが、2022年12月の219万台から40％も減少したことになるという数字です。また、中国の電気自動車業界全体でも約45％の落ち込みが見られました。
もちろん、旧正月休みの影響もあり、1月の稼働日数は30日から20日に制限され、また、自動車購入税制やEV補助金も今年から終了した影響もあるでしょう。このように考えると、先月の中国自動車市場全体の販売台数が減少したのは、相当な理由があったとも言える状況です。
しかし、そうである以上、テスラ中国が1月の中国全般の逆風と無縁でなかったことも念頭に置く必要があります。テスラ中国は旧正月の影響を受け、同社の車両は同国のEV補助金制度変更の影響を受けたのですが、しかし、これらの課題にもかかわらず、テスラ中国の販売台数は前月比で顕著に増加しました。
テスラ中国の1月の販売台数が好調だった背景には、ギガ上海製のモデル3およびモデルYの大幅な値下げが大きな要因と考えられます。テスラ中国は今月末に国内市場にリソースを集中させる構えで、同社の国内販売台数は今後数週間でさらに向上する可能性があります。
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