テスラは2022年第4四半期に50万台以上の車両を納入し、年間納入台数を前年比50％増加させる可能性があるようです。今後も逆風が吹くため、今テスラは、できるだけ多くのEVを販売するために、さらに生産量を増やしているという状況です。
グローバル・エクイティーズ・リサーチのアナリスト、トリップ・チャウドリー氏は、テスラの米国カリフォルニア州フリーモント工場を再び訪れ、感銘を受けたということです。アナリストによると、テスラは年末の「超記録的な四半期」に向けて準備しているとのことです。さらに、彼はテスラのもう一つの工場であるギガファクトリー・テキサスを訪問し、その進捗状況を把握しました。工場での観察に基づき、チャウドリー氏はテスラが2022年第4四半期に50万台以上を納車すると推定しています。
このアナリストは、フリーモント工場の従業員は非常によく働き、そのモチベーションは自動車業界では比類がないと指摘しました。彼らはレイバーデー（労働者の日）の週末でさえも働いており、これは重要な指標となります。実際、テスラの従業員の多くは、会社のミッションに心からコミットしているため、強力な内発的動機付けを持っており、テスラは常に献身的な従業員に十分な報酬を与えているのだということです。
チャウドリー氏は、フリーモント工場の生産時間が2022年第2四半期と比較して少なくとも10％効率化されていることを強調しました。さらに、モデルS Plaidの生産と供給が大幅に増加したことを指摘し、これは、同工場が最適化の時期にあることを示し、第4四半期にはその稼働の全力を十分に評価できることを意味します。
さらに、ニュー・ストリート・リサーチのレポートで、アナリストのピエール・フェラグ氏は、テスラのフリーモント工場は年産65万台のフル稼働に近く、まだ拡張の余地があると書いています。これは、同工場がまだ生産台数の増加を提供できることを示すものです。
チャウドリー氏は、テスラのイーロン・マスクCEOが8月にギガ・テキサスで何泊もしたことを明らかにしました。彼はこれを、テスラが重要な仕事で忙しかったためとし、テキサス工場が最近生産を増やしたことも指摘しています。マスク氏がギガ・テキサスに24時間滞在したのも、第3四半期に予定されている新型4680バッテリーセルの大量生産が原因だった可能性があるのですが、チャウドリー氏はこの点には触れていません。
ただし、このアナリストは、9月1日にモデルYを満載したトラック数台が工場から出発し始めたことに言及し、これは自動車生産台数の増加によるものだということです。
受け取った情報をもとに、チャウドリー氏は2022年第4四半期の納車予想を立てました。ギガ上海の生産停止、中国での生産ラインのアップグレード、サプライチェーンの混乱といった逆風を考慮すると、その数字は驚くべきものとなり、このアナリストの予測によると、その数は511,000台に達する可能性があるということです。
- ギガファクトリー上海：24万6,000台
- カリフォルニア州フリーモント工場：14万5,000台
- ギガファクトリー・ベルリン：6万台
- ギガファクトリー・テキサス：6万台
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