テスラの米国北カリフォルニアにあるフリーモント工場で、200万台目となるレッド・マルチコートの「モデル3 パフォーマンス」が生産されました。
フリーモント工場は、かつてテスラの主力製造工場であり、現在も4つの電気自動車モデル「S・3・X・Y」すべてを生産していることから、テスラの米国における最初の生産拠点であったと考えられます。テスラは昨年末に本社をパロアルト近郊からテキサス州オースティンに移転して以来、フリーモント工場はテスラにとって最も重要な施設のひとつであり続け、将来的には拡張プロジェクトの対象となる可能性さえあります。
テスラが新たにテキサスを愛するようになったとはいえ、フリーモントはテスラの製造力にとって非常に重要な存在であることに変わりはありません。この工場のある従業員によると、昨日、この工場では200万台目の車両が製造されたそうです。赤のマルチコートのモデル3が月曜日にフリーモントの生産ラインで生産され、2010年にGMとトヨタ自動車の合弁会社から施設の所有権を取得して以来、テスラがこの工場で製造した200万台目の車となったのです。
また、フリーモント工場がこの驚くべき偉業を達成したことを記念して、工場のテスラ社員にも小さなカードが贈られました。
2020年3月、テスラは100万台目となる赤いモデルYを製造しましたが、これはフリーモントで製造された100万台目の車両ではなく、実はテスラの歴史上100万台目の生産台数でした。もちろん、2020年以降、テスラは2つの新工場を開設し、フリーモントとギガ上海の両方で拡張プロジェクトにより製造量を増やし、四半期ごとの納車率を2020年第1四半期から3倍近くまで高めています。2022年第2四半期の254,695台の納車台数は、テスラが会社として100万台目を納車した2020年第1四半期の2.88倍の台数となっています。
この快挙は、テスラとフリーモントのチーム全体にとって、本当に喜ばしいことです。テスラは過去5年間で大きく成長し、通常の「生産能力」を大きく上回る台数を製造し続けています。フリーモント工場の年間生産能力は60万台ですが、ギガ上海工場での製造停止による損失台数を補うために、第2四半期にはその数字を20％も上回る生産を行っていました。
記念すべきモデル3パフォーマンスのその他の画像は、テスラ・イーストベイ・オーナーズ・クラブがシェアしています。
CEOのイーロン・マスク氏は、今年初めのコメントから、フリーモント工場の重要性を間違いなく理解しています。
「我々は、北米最大の自動車工場であるカリフォルニア工場を現在もフル稼働させており、大幅な拡張を検討している」
とマスク氏は今年初めのツイートで述べており、「北米の全電気自動車の2/3、他の自動車メーカーを合わせた2倍を製造しているのです。」とも付け加えています。
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