伊 IDRA社、9,000トン級ギガプレスの組み立てを開始、来月には内覧会を開催予定

idra-giga-press-01

テスラのギガプレスサプライヤーであるイタリアIDRAグループは、同社初の9,000トン級ダイキャストマシンのティーザー映像を公開しました。

IDRA社は、9,000トン級ギガ・プレスの写真を同社のLinkedInページに公開し、従業員が機械の前に立つことで、その驚異的なスケールをアピールしています。従業員の身長が約180cmとすると、この巨大鋳造マシンの高さは約8m近くあると推測されます。

この巨大な機械は現在、イタリアのトラバリアートにある同社の工場で組み立てられており、その後、2022年6月6日から6月14日までの間、この工場内で展示・内覧される予定だそうです。

gigapress-idra
https://youtu.be/o2Mi84wCRg8

IDRA社は9,000トン級ギガ・プレスを発注した顧客を公表していませんが、これがテスラ向けであろうというのが自然な推定となります。ちょうど1年前、同社は8,000トン級のギガプレスを「新エネルギー車の世界的な大手メーカー」から受注したと発表しています。

この大型機械は、次期サイバートラックの鋳部品を生産することが期待されていました。したがって、テスラが仕様を更新して当初考えられていたよりも大きな機械を必要とするか、あるいは、今年初めにイーロン・マスクCEOが示唆したように、この機械を使ってセミを製造するか、あるいは1回の鋳造で車両全体を製造する全く新しい用途に使用するなど、この9000トン級のダイキャストマシンで何か別のことを計画している可能性もあります。

巨大な鋳造機で、文字通り、おもちゃの車と同じように実物大の車を作ろうとしているのです。

来月、イタリアで行われる内覧会では、さらに詳しい情報が得られると期待しています。もし本当にテスラ用であれば、機械を分解し、テスラの工場に輸送し、再組み立てするまでに数カ月かかると考えられます。

ティーザー映像は、以下の動画でご覧いただけます。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。

テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました