今は市場の変動が激しくなっているので、確かなことは分かりませんが、その動向は注目すべきです。
ロシアの侵攻が続くウクライナでは、経済制裁措置により原油価格が高騰し、消費者のガソリン代も高騰しています。Oil Price.comによると、この出来事により、ガソリン価格の高騰がテスラの株価上昇と電気自動車全体の普及をさらに加速させるのではないかと多くの人が考えているようです。
ブレント原油は、2021年にはわずか70ドル、2016年にはわずか43ドルというベンチマーク平均値に対し、今月初めには14年ぶりの高値となる1バレルあたり139ドルを記録しました。ゴールドマン・サックスとJPモルガンのアナリストは、今年中に同社の原油がそれぞれ135ドルと185ドルに上昇すると予想しています。
14年ぶりの価格高騰は、ジョー・バイデン米国大統領がロシアの石油事業に制裁を加えることで「ロシア経済の大動脈」を標的にし始めた矢先のことです。実際に、この動きは「自国にコストがかからないわけではない」とバイデン大統領も付け加えています。
このコストは、主にガソリンの給油時に消費者に転嫁されるため、これまで考えられていたよりもさらに早く「非化石燃料車」への移行に火がつく可能性があります。
このニュースは、テスラが新しいギガファクトリー・ベルリン・ブランデンブルクとギガファクトリー・テキサスで自動車生産を開始する最終承認を得た直後に発表されたため、EV自動車メーカーのテスラは価格上昇の恩恵を受けるユニークな立場にある可能性があります。テスラはこれらの新工場の竣工・稼働により、今年中に年間生産台数を2倍の約200万台に引き上げることも視野に入れているという状況です。
あるアナリストは、テスラがドイツのグリュンハイデに持つギガファクトリー・ベルリンは、テスラにとって重要な戦略的優位性を持っていると指摘しています。ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダニエル・アイブズ氏は、半導体の不足やサプライチェーンの問題が続いているにもかかわらず、テスラ社の納入の勢いは「極めて堅調」だと評価しています。
アイブズ氏はメモで、「ヨーロッパおよび世界におけるテスラの全体的な成功にとって、ギガ・ベルリンの生産上の重要性は非常に重い。」と述べ、同社株の目標株価を1,800ドルのブルケースと並べて1,400ドルと再表明しました。
ガソリン価格の高騰が消費者の電気自動車購入を促す可能性があることに加え、記録的な原油価格の中で、テスラの株価はすでに上昇を始めています。
テスラの株価は、2月に764ドルまで下落した後、3月初めのロシア侵攻の第1週目に880ドルの価格まで急騰しました。3月18日（金）、テスラの株価は870ドルから905ドルの終値まで急騰し、その翌日には10億ドルでの自動車リース担保債券の販売を一時停止したとマーケットウォッチは報じています。
また、今月初めにはフォーブス誌が、ガソリン価格の高騰で今夏の米国での休暇が減りそうだと報じ、カリフォルニアなど高級車販売の州がバッテリー型電気自動車（BEV）の販売で新たな節目を迎えるなど、価格上昇の中で石油需要が減少するとの見方もあります。
テスラはすでに石油価格の上昇を利用する態勢を整えており、石油価格の高騰がいつまで続くかは不明ですが、テスラの売上（および株価）は、EVへの大量移行の恩恵を受け始めています。
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直近でまた上がってもうすぐ1000ドルに戻りそうです。
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