テスラモデル3SR+、英国で補助金無しでも第2四半期完売!

model3-uk

テスラ・モデル3スタンダードレンジ・プラスは、イギリス(英国)において、第2四半期終了の数週間前に完売しました。

英国におけるテスラの在庫一覧ページでは、モデル3のロングレンジとパフォーマンスのみが販売されています。同社の英国コンフィギュレーターによると、どの種類のモデル3を注文したお客様も、現在は8月の納品予定となっています。

関係者によると、モデル3 SR+は、第2四半期終了のほぼ2週間前の6月17日にはすでに完売していたとのことです。この関係者は、テスラが第2四半期の英国でのモデル3の需要を過小評価したのは、第1四半期末の3月頃に電気自動車に対する奨励金が3,000ポンド(約46.5万円)から2,500ポンド(約38.7万円)に下がったためではないかと推測しています。また、同時に英国政府は、補助金対象車の価格上限を5万ポンド(約775万円)から3万5000ポンド(約542万円)に引き下げました。

セレクト・カー・リースの調査によると、英国のEV購入補助金はヨーロッパで最も低く、14位となっています。ヨーロッパで最もEV購入補助金が高いのはエストニアで、15,500ポンド(約240万円)です。2位はドイツで、7,750ポンド(約120万円)です。

欧州各国の電気自動車購入に際しての最大補助金 Credit: Select Car Leasing

40,990ポンド(635万円)という価格設定のモデル3 SR+は、英国の電気自動車補助金の対象外です。

スタンダード・レンジプラスが英国で完売しているということは、補助金の対象ではないにもかかわらず、同国におけるテスラモデル3の強い需要を示しています。また、テスラモデル3の強い需要は、英国のユーザーが電気自動車やプラグインカーへのニーズが高まっていることを示唆しており、購入にそれほどの補助金が必要ないかもしれません。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

同じ右ハンドルの日本市場も影響しているのだと思いますが、英国は635万円と結構お高いですね。

テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました