昨年、米国の自動車市場全体が低迷する中、電気自動車は明るい材料となりました。既存自動車メーカーは、電気自動車のパイオニアであるテスラに追いつき、その将来を確かなものにするために、投資を2倍以上に増やしたのです。モーター・インテリジェンスの最新の数字によると、米国における完全電気自動車（BEV：バッテリー電気自動車）の累計販売台数は80万台を超え、2021年からほぼ倍増して市場全体のほぼ6％のシェアに達しました。
需要増加の大きな理由は、EVモデルが追加で発売されたことにあります。これに加え、8月に成立したインフレ抑制法（IRA）による政府の新たな優遇措置により、2023年より購入者は新車のEVに最大7,500ドル、中古車では最大4,000ドルを手にすることができます。
テスラは、2022年の米国におけるEV販売台数の65％を占め、圧倒的な差でトップを維持しているという状況です。しかし、フォード、ヒョンデ、GMなど、急速に進化する市場にいち早く対応した他の自動車メーカーも、そのシェアを獲得し始めています。フォードは2022年に電気自動車を6万1575台販売し、米国のEV市場第2位の座を獲得、ヒョンデとキアはいずれも、2023年のさらなる飛躍に向けたブランドの準備として、電気モデルへの強い需要により大きな販売台数を記録しました。
一方、GMは最新の販売台数更新で「第3四半期と第4四半期にメインストリームEVの第1位を獲得した」と述べています（テスラはカウントしていないと思われます）。では、その成功を牽引している売れ筋の電気自動車は何なのか。ここでは、米国で昨年販売されたEVのトップ10と、その順位を獲得した理由を紹介します。
第10位：フォード F-150 ライトニング/リビアン R1T
フォードは昨年、伝説的なブランドを完全な電気自動車に改造し、米国で2番目に売れたEVメーカーになるための道を駆け上がりました。
マスタング・マッハE（これもランクイン）から始まり、その後、フォードはベストセラーのFシリーズをEV新時代の需要に対応させるために改造しました。
F-150ライトニングは2021年5月に世界に公開され、年末にはすでに20万台以上、つまり3年分の予約残があったという状態です。生産を拡大したフォードF-150ライトニングは、12月には米国でナンバーワンの電動ピックアップトラックとなり、5月の発売以来ベストセラーを記録しました。フォードは2022年に累計でライトニングを15,617台販売しました。
この電動ピックアップは、14.1立方フィートのメガパワーフランクによる十分な収納と、家庭の必需品やキャンプ場、ワークステーションなどの電源として使用できるオンボードパワーなどの先進的な機能を備えています。
このフォードの電動ピックアップトラックは、大規模な技術的アップグレードを得ながら、ガスエンジン搭載の同業他社から乗り換えたい人にとって、十分な能力を備えているのです。
注：リビアンは、自動車販売台数の内訳を明らかにしていません。同社の2022年通年の更新によると、リビアンは24,337台のEVを生産し、年間を通じて20,332台を納車しました。
それでも、リビアンR1Tは、オフロードとオンロードの性能を完璧に融合させ、次世代レベルの性能と多用途性を提供します。リビアンR1Tは大量の収納、広い室内、そしてほとんどのスポーツカーより速いという、文字通りすべてを備えています。
第9位：フォルクスワーゲン ID.4
フォルクスワーゲンは昨年、VW初のオール電化SUVに対する需要が高まり、米国で20,511台のID.4を販売しました。
MEBプラットフォームをベースにしたVW ID.4は、2020年に生産を開始し、その後、毎日の移動に十分な航続距離（EPA推定航続距離最大275マイル）を持つ実用的な日常のSUVとして、トップセラーEVのひとつに上り詰めました。4万ドルを切るスタート価格により、ID.4はプレミアムを支払うことなく、その高級感を味わうことができます。
その上、このEVにはIQ.DRIVEというVWの先進運転支援技術が搭載されており、トラベルアシスト、アダプティブクルーズコントロール、アクティブブラインドスポットモニター、フロントアシストなどの機能を備えています。
フォルクスワーゲンのID.4は、まずまずの価格で、広くて安全な車を探している人にとって、最初のEVとして最適な車といえるでしょう。
第8位：起亜EV6
起亜は、自動車業界がしばらく見てきた中で最も印象的なブランドの変革の一つの姿を示しました。
起亜初の電気自動車「起亜EV6」は、シャープなスタイルで、運転が楽しく、驚くべき性能を備えています。
ヒョンデ自動車のE-GMPプラットフォームに載るEV6は、2021年5月に起亜から公開されました。現代にふさわしいオール電化のスポーツクロスオーバーで、起亜は2022年にEV6モデルを20,498台販売しました。
起亜のEV6には、最大310マイルの航続距離、10％から80％まで18分という急速充電性能、ビークル・トゥ・ロード機能などが搭載されています。さらに、フェラーリやランボルギーニを凌駕する576馬力の「起亜EV6 GT」もあります。
第7位：ヒョンデ IONIQ 5
起亜の株式支配権を持つヒョンデもEV市場への参入に成功し、ゲームチャンジャーになるべくIONIQ 5というSUVを投入しています。
2021年2月に発表された大胆で未来的な外観のIONIQ 5は、すでにいくつかの賞を受賞し、完全な電気自動車に乗り換える多くのドライバーの心を掴んでいます。また、IONIQ 5は、ヒョンデが初のEV専用車として細部まで再構築したE-GMPプラットフォームに搭載されています。
ヒョンデのIONIQ 5は、ID.4やEV6のような実用的なSUVで、まともなスタート価格で最大303マイルのEPA航続距離を持ち、昨年22,982台を販売しました。
第6位：テスラ モデルX
テスラは、生産能力において依然として圧倒的なリードを保っており、その最初のSUVであるモデルXは、より小型で手頃なテスラモデルYが発売されているにもかかわらず、強い需要を持ち続けています。
モデルXは、テスラのラインアップの中で最大のEVであり（サイバートラックとセミを除く）、長距離走行機能（EPA航続距離348マイル）、AWDデュアルモーター、7人乗りの広々とした室内、88立方フィートの荷室、5千ポンドの牽引力を持っています。
1,020psを超えるピークパワーを持つ最上級モデルであるモデルX Plaidは、SUVの中で最も加速が速く（0→60mph 2.5秒）、なおかつEPA推定航続距離333マイルを実現しています。
しばらくの間、モデルXは電気自動車ファミリーカーの代表格だったのですが、よりコストパフォーマンスの高いオプションが市場に出回るようになり、多くの人が販売台数を鈍らせるのではないかと考えていましたが、今のところモデルXはその支配を続けているます。
第5位：シボレー・ボルトEV/EUV
シボレー・ボルトEVとEUVモデルは、2021年のリコールにより4月に生産を再開したにもかかわらず、2022年は多数販売される年となりました。
GMは、シボレー・ボルトが「第3四半期と第4四半期のメインストリームEVのナンバー1」であると述べ、この年を大々的に締めくくっっています。ボルトEVは25,000ドル強のスタート価格で、米国で最も安価な電気自動車ですが、だからといって機能的に劣るわけではありません。
シボレー・ボルトEVは速く、運転が楽しく、なおかつそこそこの航続距離（EPA航続距離259マイル）があります。GMによると、シボレー・ボルトEVとEUVの販売台数は2022年に38,120台に達しました。
第4位：テスラ モデルS
テスラモデルSは、それ自身を物語っている。超スマートで、EPAによる推定航続距離405マイルにもなり、そして比類ない性能を備えています。
電気自動車であるこの高級なモデルSは、素早い加速（0-60秒：3.1秒）、長い航続距離、自信に満ちたハンドリングで、電気自動車の主流となる原動力となりました。
また、十分な収納とモダンなインテリアを備え、実用的な走りを実現し、現在も高級EVの最高峰として、104,990ドルから販売されています。
第3位：フォード マスタング マッハE
フォードもまた、電気自動車のムーブメントを取り入れた既存の自動車メーカーであり、その象徴的なブランドであるマスタングを新しいEVの時代へと導いています。
マスタング・マッハEは2019年に登場し、その後、着実に勢いを増しています。5人乗りのSUVは46,895ドルからで、滑らかで静かな乗り心地と十分な航続距離を実現し、フォードの年末の数字では、2022年に39,458台のマッハ-Eが販売されました。
フォードのマッハEは、広々とした室内、無線ソフトウェアアップデート、先進の安全機能を備えています。さらに、航続距離と性能を兼ね備えた複数のトリムが用意されているため、自分に合ったモデルが必ず見つかるはずです。
第2位：テスラ モデル3
テスラは、航続距離や性能を犠牲にすることなく、電気自動車を所有するためのエントリー価格を下げるためにモデル3を発表しました。
ユーザーは2018年にモデル3の受け取りを開始し、このモデルは瞬く間に当時のベストセラー電気自動車となりました。テスラ モデル3は、テスラのスピリットをそのままに、十分なパワーと優れたハンドリングを提供します。
この4ドアEVセダンは安全性を重視して作られており、すべてのカテゴリーで米国運輸省の5つ星評価を獲得し、素早い加速（0～60 mph 3.1秒）、長距離走行能力（EPAレンジ358マイル）、46,990ドルからという価格を実現しました。
第1位：テスラ モデルY
モデルYが市場に登場するまでは、もちろんモデル3がベストセラーの電気自動車でした。
テスラ モデルYは2020年に展開が始まり、それ以来爆発的な人気を博しています。欧州でガソリンエンジン車を抑えてベストセラー車の座を獲得したモデルYは、米国でも同じように、すでに米国内での自動車販売台数全体のトップ6に入っています。テスラモデルYが世界一の販売台数になりつつあるのは、それなりの理由があるのです。
テスラのモデルYは、AWDデュアルモーター、76立方フィートの収納、330マイルの航続距離を備え、すべて65,990ドルからとなっています。
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