テスラは、研究開発（R&D）への投資が広告よりも良い投資であることを証明しています。
2021年10月、ヴィジュアル・キャピタリストは、テスラの支出をゼネラルモーターズ、トヨタ、フォードといったレガシー自動車メーカーと比較した調査を公表しました。その比較では、テスラは広告費にかけるコストは0ドルですが、販売した車1台あたりの研究開発費には3,000ドル近くを費やしていました。ヴィジュアル・キャピタリストの調査では、以下ような内訳を示しています。
販売された車1台あたりに費やされた研究開発費
- テスラ：2,984ドル
- フォード：1,186ドル
- トヨタ自動車：1,063ドル
- ゼネラルモーターズ ：878ドル
- クライスラー：784ドル
このたび、その比較がStockApps.comの調査によって裏付けられました。今週初め、ストック・アップスは調査結果を発表し、次のように書いています。
「テスラは、他のどの自動車メーカーよりも研究開発費にお金をかけています。 私達が発表したデータによると、同社は生産する車1台あたり2984ドルを研究開発に費やしている状況です。これは業界平均の1台あたり約1000ドルの3倍で、フォード、GM、クライスラーの1台あたりの研究開発予算の合計よりも高いということを示しています。」
この調査結果を発表した最初の記事を書いたストックアップスのエディス・リーズ氏は以下のように言っています。
「テスラは、EV技術のリードを維持するために、他のどの自動車メーカーよりも多くの研究開発費を費やしています。そして、彼らに尋ねれば、これが顧客を満足させる鍵であり、それが私達のビジネスを維持する鍵だからです。」
また、彼女は記事の中で、テスラの研究開発投資は成果を上げており、それが表れていると付け加えています。
「テスラのクルマは、環境保護に貢献しているだけではありません。安全性、スピード、技術統合の面でも成果を上げています。イーロン・マスクCEOが新しい製品やサービスの開発に時間を費やすというコミットメントが、テスラを成功に導いているのです。」
テスラは、その野心的な生産目標で有名です。だから、その夢を実現するために投資する人がいるとすれば、それは彼らなのです。多くの自動車メーカーがブランドとしてのマーケティングを第一に考えているのに対し、テスラはすべての車を革新的なエンジニアリングの作品とすることに注力しているのです。
「このEVメーカーは、未来の輸送手段を構築するための競争をリードしているのです。その理由のひとつは、研究開発への熱心な取り組みです。テスラは、世界で最も売れているプラグイン乗用車であるEVで、自動車業界に旋風を巻き起こしています。」
研究開発の重要性
ストック・アップスがこの調査を行い、この話題が再び取り上げられることをうれしく思います。
10月に別の記事を書いたときに、テスラの研究開発費についてもう少し調査が必要だと思ったのを覚えています。研究開発は電気自動車革命において明らかに重要な役割を果たしており、自動車メーカーは広告よりも研究開発に投資する必要があります。
広告費ゼロのテスラには、明らかにそれが功を奏しています。
もし既存自動車メーカーが本気でEVに取り組むのであれば、研究開発にもっとお金をかけるはずです。また、バッテリーやバッテリー材料の供給ももっと確保するはずです。
この事実は、今日、特に明確であり、今回の調査は、このことを顕著に反映しています。
この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。
実際にまだ、日の目を見ていない研究開発が山程あるのでしょう、テスラには。
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