2024年も終わり、去年テスラが達成したことを振り返るのに最適な時期となりました。オートパーキングやウルトラワイドバンドのサポート機能から天気予報まで、それぞれのアップデートは、これから登場するさらに大きな機能の基礎となるものでした。
1月にさかのぼって、今日に至るまでの主な出来事を振り返ってみましょう。
2024年1月
1月にテスラは中国でスマートアシスタントを発売し、音声コマンドに取って代わりました。これは、テスラが音声コマンド機能の改善を推進していることを示す多くの兆候の最初のものとなりました。また、今年後半には新しい音声アシスタントが発表され、ホリデーアップデートでは、新しい音声コマンドのバッチが発表されました。
それだけではありません。ソフトウェアアップデート2024.2では、欧州向けのアダプティブヘッドライトが導入されました。北米では、テスラの副社長が10月に導入予定であることを認めたにもかかわらず、アダプティブヘッドライトはまだ導入されていません。
2025年には、すべてのテスラオーナーにスマートアシスタントと適応型ヘッドライトが導入されることを期待しましょう。
2024年2月
2月には、FSD「ベータ版」V12が現れました。それがいつの間にかFSD（監修型）に切り替わるとは、その時はまだ誰も気づいていませんでした。最初のバージョンは、2023.44.30.20のソフトウェアアップデートとともに、2月にアーリーアクセスユーザー向けに提供が開始されました。そして、私たちは初めて「エンドツーエンド」が何を意味するのかを実際に体験しました。
V12はゲームチェンジャーであり、その時点ですでに数か月間使用されていたV11.4.9とは大きく異なりました。Uターン、パーク・シーク（V13.2でようやく実装された機能）、更新された自動速度オフセットなど、多くの機能に大きな期待が寄せられました。
2024年3月
USS（超音波センサー）を搭載した車両はオートパーク、サモン、スマート・サモンを使用できましたが、新しい車両はビジョン・オンリーとして出荷され始めたため、これらの機能を使用できませんでした。 3月には、これらの機能の最初の兆候が現れ、USSオートパークからビジョン・オートパークへの全面的な置き換えが始まりました。
テスラはまた、ウルトラワイドバンド電話キーのサポートを開始し、最終的にハンズフリーのトランクと「フランク」開閉機能が可能になりました。
2024年4月
4月は米国においてモデル3パフォーマンスの発売月となり、インフルエンサーたちがルディクラスの新型車をサーキットや公道で試乗しました。モデル3パフォーマンスは、フロントとリアの新しいデザイン、新しいリアディフューザー、そして外装の更新されたカーボンファイバー製スポイラーとともに現れましたが、何が本当に際立っていたかというと、それはアダプティブサスペンションとトラックモードV3でした。
テスラはまた、顧客への納車は5月から開始されることを認めましたが、ロボタクシーを最優先するのではなく、次世代の安価なモデルに注力するとも述べています。それ以来、多くのことが変わりました。
テスラは、FSDに関して別の自動車メーカーとライセンス契約を締結間近であると述べましたが、それがどのメーカーなのか、また契約が成立したのかどうかは結局わかりませんでした。また、テスラの決算報告会と、ロボタクシーネットワークの開始計画についても取り上げました。
2024年5月
少なくとも私たちの意見では、5月はテスラにとって1年で最も忙しい月の1つだったかもしれません。
私たちは、潜在的なスマートボイスアシスタントについて詳しく取り上げ、その後、ついにスプリングアップデートの最初の兆候、ホイールナッジの削除、そしてさらに多くのスプリングアップデートを目にしました。
FSD V12.4が初めてビジョンベースの注意モニタリングとともにリリースされ、そのバージョンを受け取った少数のアーリーアクセステスターのホイールナッジが解消されました。
イーロンはFSD V12.5とV12.6のビジョンについても語りました。振り返ってみると、何と素晴らしい1年だったことでしょう。彼が語ったことの多く、例えばより複雑なシナリオへの対応、アクチュアリー・スマート・サモン、フリート通信などはV12.5でリリースされました。V13の将来のバージョンでは、より複雑なシナリオへの対応が改善される予定ですが、これは常に変化する目標です。
どちらかと言えば、5月はスプリングアップデート（およびそのすべてにリストアップされていない改善）の月であり、FSDのホイールナゲーションの除去に対する大きな期待をもたらしました。手ぶらで使えるトランクの開閉、改良されたワイパーコントロール、新しい美しいパーキングビジュアライゼーションももたらされました。
また、テスラの自動ワイパーについても徹底的に調査しました。なぜ動作しないのかも調べました。確かに改善はされてきましたが、雨センサーを追加するほど単純なものではありません。良いニュースとしては、自動ワイパーは人間にしか影響しないこと、そしてFSDはカメラの焦点距離のおかげで問題なく機能していることです。
2024年6月
欧州向けのビジョンベースオートパーキングが6月に発売され、夏が本格的に始まりました。また、テスラがハードウェア5を正式発表し、ユーチューバーのプレイアブル機能への機能アクセスを受け、テスラ車に約75の新しいゲームが追加されました。
ハードウェア5（AI5）は相当興味深い発表でしたが、特にテスラがハードウェア4（AI4）が最終的に2025年にハードウェア3（HW3）から乖離し始めることを認めたことは注目に値します。しかし、実際には誰もが驚くことではないですが、2024年後半に乖離が始まりました。また、テスラはAI4に焦点を当てており、少なくとも今後12か月間はAI5をリリースする予定はないことが分かりました。しかし、月曜日の夜にFSD 12.6がリリースされたことからも分かるように、テスラはハードウェア3を可能な限りサポートし続ける意向です。
2024年7月
7月はテスラのニュースが最も少なかった月でした。しばらくの間、誰もがFSD V12.3.6を使用しており、V12.4の展開は突然停止しました。テスラは8月8日に開催されるロボタクシーと自動運転のイベントに向けて準備に追われているようでしたが、結局このイベントは10月に延期されました。
これは結果的に最善の策であったことが証明されました。しかし、7月に私たちの元に届いたものがありました。AmazonミュージックとYouTubeミュージックの登場です。2024.26のアップデートには、いくつかの天気機能の最初のもの、天気予報、およびペアレンタルコントロールも含まれていました。
2024年8月
8月には、メキシコ向けの新しい廉価版モデル3が発表されました。この車両の発表には多くの人が驚きましたが、新しい布がラインナップの他の車両にも採用されるだろうと推測しました。しかし、価格と機能の削減はメキシコだけに限定されました。
テスラはまた、HW3がFSD V12.5.1.4のサポートを受けることを認め、多くの人が喜びました。AI5の発表後、V12.3.6がHW3用のFSDの最終バージョンになるのではないかと考えられていました。
最後に、モデル3、モデルY、サイバートラックにSiriusXMのストリーミングアプリが搭載されるという最初の兆候が見られました。
2024年9月
9月が到来しました。 アクチュアリー・スマート・サモン – 多くの人が待ち望んでいたロボタクシー的な機能の1つです。 駐車場から車を呼び寄せる機能は、まさに魔法のようです。
そして今回も、テスラアプリのiOS版に、コントロールセンターのアップデート、FaceIDによるロック、Siriアクションとアップルショートカットのアップデート、アクションボタンがテスラの機能（プレコンディショニングなど）と連動できるようになったなど、素晴らしいアップデートが多数加えられました。 願わくば、Androidユーザーもいずれ同様の扱いを受けられるようになることを期待します。
9月には、テスラ初のFSDロードマップも発表されました。このロードマップでは、FSDと自動運転に関するテスラの計画が示され、いくつかのリリーススケジュールと今後のアップデートで何が期待できるかも言及されています。
テスラは当初、FSDの「アンパーク」、「パーキング」、「リバース」を10月に発表すると発表していましたが、実際には12月にFSD V13とともに登場しました。北米以外のテスラオーナーもFSDを待ち望んでおり、テスラは改めて、2025年第1四半期にFSDが登場し、2025年第2四半期には右ハンドル市場にもFSDが導入されると述べています。
2024年10月
10月はテスラのWe, Robot 自動運転イベントの月でした。このイベントは、昨年サイバートラックが発売されて以来、テスラの最新製品に焦点を当てたイベントであり、自動運転に重点的に取り組んだものでした。
また、洗練されたラインとユニークなライト機能を備えたサイバーキャブや、これまでに見たことのないロボバンもついに公開されました。もちろん、自動運転の話題では、オプティマスも重要な役割を果たしました。飲み物をサーブしたり、出席者と交流したりしました。
イベントのハイライトは、サイバーキャブとモデルYが出席者をハリウッドスタジオ内の各場所に案内した、監視なしFSDでした。
今月後半には、テスラもFSDロードマップを更新し、9月に当初設定した期待値の一部を撤回しました。これには、テスラがHW3所有者にハードウェアの無料アップグレードを提供することを認めたこと、また、高速道路でのエンドツーエンドの完全展開、アクチュアリー・スマート・サモンの世界展開、感謝祭までにFSD V13を展開することが含まれます。
そして、すでにワクワクするような月を締めくくるように、テスラアプリにアップルウォッチのサポートの兆しが見え、ファンデーションシリーズ以外のサイバートラックの米国での注文受付が始まりました。
2024年11月
11月は少し落ち着いていましたが、ファウンデーション・シリーズのサイバートラックがカナダで初めて納車され、ホリデーアップデートのプレビューも少し見られました。 また、テスラの素晴らしい新機能であるサービス履歴機能も追加され、車両のサービス履歴が車両に組み込まれるようになりました。
また、テスラがセントリーモードの効率をどのように向上させているかについても詳しく見ていきました。計算上のトリック、高度なパワー管理技術、そして車両に搭載されたさまざまなタイプのハードウェアを活用することで、です。
2024年12月
そしてついに12月。12月には、テスラの2024年ホリデーアップデートが発表され、FSD V13.2もリリースされました。また、テスラの次世代モデルに関するさらなる情報が公開されました。
今月も忙しい月でした。サイバートラック専用機能や、当初はAMD車のみに搭載されていた機能、その後インテル車にも搭載された機能など、さまざまな機能に関する多くの報道がありました。
振り返ってみると、2024年は本当に特別な年でした。長年の待ち望んだ後、ついにテスラの自動運転の夢が現実のものとなりつつあります。監視なしFSDとロボタクシーネットワークが間近に迫り、オプティマスはまだテスラの目にはかすかに映っているだけです。また、テキサス州にあるテスラセミトラック工場のグランドオープンと、北米以外の地域でのFSDの開始も待ち遠しいです。
2025年もテスラにとって素晴らしい年になるでしょう。また、あらゆる細部までをカバーしていきますので、引き続きお付き合いいただければ幸いです。
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