テスラ初の電気セミトラック・テスラセミの初めての出荷が近づいていますが、CEOのイーロン・マスク氏はツイッターで、テスラが発売するクラス8のオール電動トラックの宣伝に余念がありません。マスク氏の最近の投稿によると、テスラのチームは最近、81,000ポンド（約37トン）の積載重量で500マイル（約800km）を完走したことを報告しました。これにより、運輸業界のゲームチェンジャーになる可能性を秘めたテスラ初の電気トラックの準備が万端だということが明らかです。
「テスラチームは、81,000ポンドの積載重量のテスラセミで500マイルのドライブを完了しました！」
マスク氏の投稿はツイッターで温かく受け止められ、電気自動車支持者たちはこの偉業への興奮を分かち合っています。テスラセミは、同社が最も開発を遅らせている製品のひとつであるだけでなく、最も疑いの目を向けられている製品のひとつでもあったのです。
テスラはエンドユーザー向け電気自動車マーケットでは実績がありますが、長距離トラック輸送の分野では全く畑違いです。そのため、これまでトラック輸送のプロたちの中には、このオール電化のクラス8トラックに対して疑念を表明する者もいました。
例えば、セミの発表後、ダイムラートラックAGのマーティン・ダウム経営委員会会長は、テスラのクラス8トラックとその目標スペックは「物理法則に反している」とのコメントを残しています。
「テスラが本当にこの約束を果たすなら、私たちは当然このトラックを2台買うでしょう。1台は分解し、もう1台はテストするためです。それはもしそうなれば、テスラが私たちを（どういうふうにしてか）追い越してしまったことになるからです。しかし、今のところ、ドイツでもカリフォルニアでも同じ物理法則に則っています。」
イーロン・マスク氏は2022年第3四半期の決算説明会で、彼と最高財務責任者（CFO）のザカリー・カークホーン氏が、テスラセミの500マイルの航続距離は貨物を積んだときのトラックに関係することを強調した際、こうした留保を認めました。マスク氏はまた、テスラが2024年に北米で年間5万台の生産量を目指すとの見通しを示しました。
テスラがこの電動セミトラックで成功すれば、テスラが米国最大のクラス8トラックメーカーのひとつになるということです。
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