ステランティスグループは、ついに北米で発売予定の電気自動車にテスラの急速充電規格NACSを採用することを発表しました。しかし、急速充電スーパーチャージャー・ネットワークに関するテスラ社との契約は締結していないようです。
事実上全ての自動車メーカーが採用するNACS
2022年、テスラは北米の公式充電規格になることを期待して、現在NACSとして知られる独自のコネクターの規格を公開しました。そこから少し時間はかかりましたが、最終的にはほとんどの自動車メーカーがこのNACS規格の採用を表明する状況となっていました。
フォードから始まり、GM、トヨタ、ホンダ、日産、メルセデス、フォルクスワーゲングループなど、これまでステランティスブランドを除く事実上すべてと言っても良い自動車メーカーがNACS規格の採用とテスラのスーパーチャージャーネットワークへの参加を表明していました。
その際、テスラは既に世界中に大規模に構築済みのスーパーチャージャー・ネットワークをニンジンとして使うことで、各自動車メーカーを説得しました。
特にテスラのスーパーチャージャー・ネットワークは、北米でトップクラスの充電ネットワークとして認知されています。NACSが採用されたことで、自動車メーカーはテスラと契約を結び、自社のEVオーナーもアダプターを使えばテスラのスーパーチャージャー・ネットワークを利用できるようになりました。
テスラとは契約せず
今日の発表が興味深いのはこの点についてです。
ステランティスグループは、NACSが米国自動車技術者協会の公式規格になった後も、NACSの採用を発表しなかった最後の大手自動車メーカーでした。
本日、ステランティスは、米国自動車技術者協会（SAE J3400）としても知られるNACSを、2025年から北米の新型電気自動車に搭載すると発表しました。
ステランティスは本日、2026年モデルから北米で発売される一部のバッテリー電気自動車（BEV）モデルに、米国自動車技術者協会の次期充電コネクタSAE J3400を採用することを発表しました。
興味深いことに、ステランティスは、テスラに言及することなく、またテスラのスーパーチャージャー・ネットワークを利用する契約を結ぶことなく、NACSの採用を発表した唯一の自動車メーカーです。
自動車メーカーがアダプターを利用できるようにすると話しているため、利用できないわけではありませんが、マジックドックを通じてテスラ以外のEVドライバーにすでに開放されていないスーパーチャージャーについては、テスラとの契約はありません。
その代わりに、BMW、GM、ヒョンデ、起亜、メルセデス・ベンツと提携して北米で計画されている新しい充電ネットワークであるIONNA充電ネットワークに賭けているようです。ステランティスは、NACS採用の発表の中で、この新しい充電ネットワークについて何度も言及しています。このIONNAステーションは、NACSとCCSの両方のコネクターを採用する予定です。
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