テスラの億万長者イーロン・マスクCEOは、大都市周辺での「魂を破壊する交通渋滞の解決」を目指す建設会社、ボーリング・カンパニーも経営しています。
イーロン・マスク氏は、プロモーションとマーケティングの技術を習得しています。そして、彼は事実上マーケティング最高責任者であり、自社製品のアンバサダーでもあるので、マーケティング予算を大きく節約することができるのです。
ツイッターのフォロワーが1億3300万人を超えるこの億万長者は、電気自動車市場のリーダーの製品を売るためにソーシャルメディアを利用しています。例えば、彼はテスラの15,000ドルの高度運転支援システムである完全自動運転FSDを定期的に宣伝しています。マスク氏は、消費者やテスラの顧客に対して、FSDの最新情報を十分に伝えています。
東京の地下にトンネル？
マスク氏は4月2日、「FSD（完全自動運転ソフトウエア）は本当に良くなっている」と述べました。
マスク氏は今年、2023年後半に生産を開始するテスラ初のピックアップトラック、サイバートラックも頻繁に宣伝しています。マスク氏はほぼ毎週、過去10年で最も期待されているこのピックアップの興奮を煽るコメントを出しています。
「ギガ・テキサスでサイバートラックの生産ライン全体を数時間歩いたよ、すごいことになりそうだ！」
彼の努力の結果、テスラは広告費用を費やしていません。StockApps.comによると、マーケティング予算はなく、CMへの投資も一切行っていません。
テスラ以外にも、マスク氏は自分の他の会社が開発した製品の宣伝も行っています。彼は、東京の交通渋滞に関するツイートを利用して、ボーリング社のサービスを日本の当局に提案しました。
「東京の渋谷交差点は、「世界で最も混雑する歩行者用交差点」と頻繁に呼ばれています。流量測定調査では、1日あたり最大39万人の歩行者がいると推定されています。」と、ツイッターに4月2日に投稿されたのに対して、マスク氏はすぐに反応して「トンネルに興味を持たせてもらってもいいかな？」と申し出ました。
大規模なトンネル・ネットワークが混雑を緩和
東京渋谷交差点は、世界でも有数の歩行者天国であり、東京を象徴するシンボルでもあります。その巨大な広告画面と人通りの多さから、渋谷交差点はしばしばニューヨークのタイムズスクエアやロンドンのピカデリー・サーカスと比較されます。この場所は東京の中心部に位置し、東京の超近代的なイメージを反映しています。
ザ・ボーリング・カンパニーは、交通問題の解決と都市の変革を使命とするインフラサービス企業です。同社は、トンネル掘削能力を売りにしており、 特にラスベガスでは、トンネルを掘って交通渋滞などを実際に解消しています。このトンネル掘削ベンチャーのウェブサイトには以下のように書かれています。
「トンネルは、貴重な地表の使用量を最小限に抑え、既存の交通システムと衝突することもありません。大規模なトンネルネットワークは、どの都市でも渋滞を緩和することができます。都市がどんなに大きくなっても、より多くのレベルのトンネルを追加することができるのです。」
Credit:Teslarati
昨年、2016年に設立された同社は、ベンチャー企業のVyキャピタルとセコイア・キャピタルを中心とした投資家グループから、ヴァロー・エクイティ・パートナーズ、ファウンダーズ・ファンド、8VC、クラフト・ベンチャーズ、DFJグロースが参加して675万ドルを調達しました。この取引により、ボーリング社の評価額は56億8,000万ドルに増加しました。
この資金は、エンジニアリング、オペレーション、プロダクションにわたる雇用の大幅な増加、ラスベガスに建設中のベガスループをはじめとするループプロジェクトの構築と規模拡大、「プルフロック」と将来の製品の研究開発の加速に使用される予定であると、同社は当時述べています。
「ループ」は、乗客が目的地まで無停車で移動する全電気式高速地下公共交通システムです。ボーリング社が建設した最初の大規模ループはラスベガスで、51の駅を結ぶ29マイルのトンネル網です。テスラは、このループに電気自動車であるテスラ車を配備し、人間の運転手が乗客を乗せて移動しています。
またボーリング社は、「プルフロック」のことについては、メガインフラプロジェクトを現在の何分の一かのコストで数週間以内に開発するために設計された「次世代トンネルマシン」であると述べています。
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