テスラは、FSDの価格を予告通り15,000ドルに引き上げました。この先進運転支援システムの値上げは、テスラCEOのイーロン・マスク氏がツイッターで以前から発表していたものです。
テスラの米国向けオンラインコンフィギュレーターを見ると、FSDの価格が1万5千ドルに設定されていることがわかります。この代金を支払うことにより、このシステムの購入者は、ベーシック・オートパイロット、強化型オートパイロットはもちろんのこと、FSDなど広く公開されているすべての機能を利用できることになります。
現在発売されているすべてのテスラには、トラフィック・アウェア・クルーズ・コントロール（TACC）とレーンキープを含むベーシック・オートパイロットが搭載されています。6千ドルのオプションである強化型オートパイロットは、ナビゲート・オン・オートパイロット、オートレーン・チェンジ、オートパーキング、サーモン、スマートサーモンといったいくつかの主要機能を追加することが可能です。
今回のテスラFSDの値上げは、FSDオプションを購入する人が、すでに強化型オートパイロットのオプションでほとんど利用できる機能のために1万5千ドルを支払うことになることをほとんど意味しています。確かに、FSDでしか利用できない信号・停止位置制御は相当優れた機能ですが、FSDと強化型オートパイロットの価格差9千ドルを正当化できる機能ではないと考えられます。
しかし、今日FSDを購入する人は、テスラのFSDベータプログラムに参加したいから購入するのだともいえます。FSDを購入することで、ドライバーはテスラにFSDスイートの最終機能である、市街地走行を可能にするオートスティア・オン・シティ・ストリートへのアクセスを要求することができます。オートスティア・オン・シティ・ストリートは非常に印象的で、テスラの先進運転支援システムが自律走行ソリューションとして展開されるまでの経過機能と言えます。
なお、FSDベータプログラムへの参加には、少なくとも現時点では、ドライバーを同社のセーフティ・スコア・システムで評価する必要があります。セーフティ・スコア・システムは、FSDベータ版の最新機能を利用する人が責任あるドライバーであることを保証するためのテスラの方法であり、理にかなったシステムです。しかし、この要件は、FSDのために1万5千ドルを支払ったテスラのオーナーにとっては、かなりハードルの高いものになるかもしれません。
イーロン・マスク氏は、FSDがより多くの機能を獲得するにつれて、価格が着実に上昇していくと警告しています。しかし、実際にはFSDの改良の多くは、現在10万人いる同社のFSDベータテスターにしか提供されていないですし、少なくともテスラの大部分のユーザーにとっては、6千ドルの強化型オートパイロット・スイートの方がはるかにお得な状況です。
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