かつて業界最高のEVだったこの車、その終焉は近いのでしょうか？
テスラが受注を終了する理由とは？
かつて電気自動車業界で最高水準を誇ったテスラ・モデルSとモデルXは、今や同社の歴史の片隅に記される存在に過ぎません。テスラが欧州でこの2種類のEVの販売を中止したからです。
このアメリカの自動車メーカー、テスラは、欧州のウェブサイトを更新し、新車の注文機能を削除し、在庫のモデルSまたはモデルXを購入するオプションのみを残しました。この動きは、テスラが2023年に2種類のEVの右ハンドル車の生産を中止したことに続くものです。今年初め、イーロン・マスク氏が率いる同社は、中国でのモデルSとモデルXの販売を中止し、2つのモデルの最大の市場は欧州と北米だけとなりました。
欧州市場が消滅した今、老朽化したバッテリー駆動車がまだ販売されている主要市場は、米国とカナダだけとなりました。今年初め、テスラはモデルSとモデルXを、マルチカラーのアンビエント照明やその他の若干の改良を加えてアップデートしました。一方、価格は上昇し、ブランドの愛好者たちは不満を募らせていました。
モデル S と X の生産中止の兆候
他の車のモデルチェンジと同様、これは新しい機能で潜在顧客を魅了し、販売台数を伸ばすことを目的としています。しかし、テスラが欧州市場から撤退し、その様子から判断すると、モデルSとモデルXも完全に廃止となる今、それが実現するとは考えにくいでしょう。2つの主力EVに意味のあるアップデートを行わないことで、テスラは事実上、当初の注目製品を見捨てたことになります。
2台の車の販売台数がヘッドラインから片隅に追いやられたことから、顧客もそれを感じています。ここ数年間、モデルSとモデルXは、同社の生産および納車報告書の「その他のモデル」カテゴリに、サイバートラックおよびセミとまとめて記載されていました。今年上半期、テスラは「その他のモデル」として23,275台しか出荷していませんでしたが、モデル3とモデルYは世界中で70万台近く出荷されています。
その外観から判断すると、モデルSとモデルXはその寿命が近づいているようです。テスラがこれらのモデルを完全に廃止するのは、おそらく時間の問題でしょう。中国で3列シートのモデルYが最近発売されたことで、より高価なモデルXは一般的な自動車購入者には説明が難しくなり、同様に高価なモデルSも、現在では残念ながらニッチな製品にすぎない状況です。
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