2024年はテスラにとって素晴らしい年でした。テスラは2024年1月初旬のFSD 12.1から11月末にはFSD V13.2まで進化しました。FSDはしばらく停滞しているように見えましたが、FSD V13はテスラの自動運転の未来の可能性を復活させました。これにより、テスラは当初考えられていたよりも「教師なし学習」に近い存在であるかもしれないと多くの人が認識しました。真の教師なし学習を実現するにはまだ飛躍が必要ですが、テスラはこれまで以上に近づいており、今年または来年にはジオフェンシング（エリア限定）された完全自動運転のバージョンをリリースできるかもしれません。
2024年には、春のアップデートで新しいUIが導入され、アクチュアリー・スマート・サモン、アップルウォッチのサポート、気象レーダー、新しい音楽サービス、ハンズフリーのトランク開閉など、多くのエキサイティングな機能が追加されました。
2025年が始まり、今年末までにテスラ車がどのような姿になるのか、見てみたい気持ちになります。新しい車、改良されたハードウェア、新しいソフトウェア機能を見てみましょう。
FSD（完全自動運転）
テスラFSD V13は相当高いレベルに達していますが、私たちが期待する機能に焦点を当ててみましょう。もちろん、すぐにでも2025年中に「監視なしFSD」が可能になることは分かっています。早期に実現するとは期待していませんが、特定の都市では年内後半に実現する可能性は十分にあります。
テスラはカリフォルニア州パロアルトとテキサス州オースティンで、初のテスラ・ロボタクシー・ネットワークの確立に向けて取り組んできたため、テスラが最終的に特定の市場でローンチする場合は、この2都市のどちらかになる可能性が高いでしょう。
ハードウェア3（HW3）対応
FSD 12.6.1はハードウェア3を搭載したさまざまな車両に展開されていますが、まだV13ではありません。新型高速道路スタックと改良されたスムーズさが含まれていますが、パーキング、アンパーキング、リバースなどのV13の他の機能は欠けています。「タップトゥースタートFSD」ボタンもHW3やサイバートラックでは利用できません。
サイバートラック
サイバートラックはすでにFSD V13を搭載していますが、HW3車両と同じ機能の多くはまだ搭載されていません。実際、アクチュアリー・スマート・サモンもサイバートラックでは利用できません。今年初めのASSの初期リリースでは搭載されていなかったのです。サイバートラックはすでに道路や駐車場で見かけるようになっていますが、誰も乗っていない自動運転のサイバートラック？まさにエイリアンのテクノロジーです。
より優れたASS（アクチュアリー・スマートサモン）
実際、スマート・サモンはテスラのロボタクシー構想にとって大きな前進であり、自動運転技術がどれほど進歩したかを如実に示すものでした。しかし、北米での航続距離はわずか215フィート（65m）とかなり限定的です。また、ヨーロッパの一部の国ではわずか19.5フィート（6m）という短い航続距離しかなく、ヨーロッパでの現在のサービス開始よりもはるかに優れています。
北米ではもちろん、特に欧州では、より長い通信距離を実現することが、この機能を以前よりもはるかに便利なものにするための鍵となります。 ほとんどの駐車場は、アクチュアリー・スマート・サモンが現在サポートしている215フィートよりもはるかに広いため、この機能を設計通りに使用するには、呼び寄せたい場所の近くに駐車する必要があります。
その距離を2倍の500フィートにすれば、ある程度の距離から車を呼び出せるようになるという点で大きな違いが生じますが、それだけの飛躍を遂げるには、テスラはアクチュアリー・スマート・サモンが短時間であれば公道でも機能できるようにする必要があります。米国運輸保安庁がアクチュアリー・スマート・サモンの調査を開始したことを踏まえると、これらの変更はソフトウェア機能が改善されるまでおそらく実現しないでしょう。
欧州と中国におけるFSD
現在、完全自動運転は米国とカナダのみに限定されており、つまり北米の大半に限定されていることになります。実際、メキシコには制限が設けられており、FSDが有効になっている車両が国境を越えて走行すると、FSDは完全に無効になります。
メキシコはさておき、FSDは2025年には欧州と中国に導入される見通しです。特に、欧州の規制が変更され、FSDが実際に監修型として機能できるようになることが期待されています。おそらく今年後半には、何らかの形で欧州市場にFSDが導入されるでしょうが、テスラの目標である第1四半期より遅れることが予想されます。
中国では、テスラは最近の履歴でFSDを有効にするオプションを表示し始めましたが、現在はグレー表示になっており、間もなく開始される可能性を示しています。テスラは中国でFSDのテストを開始する承認を得ているため、現時点では、時間の問題であると思われます。
また、テスラが以前に言及したように、英国や日本、豪州といった右ハンドル市場も追加の課題となります。トレーニングはこれまで左ハンドル市場に重点的に行われてきたため、右ハンドル市場でFSDを本当に機能させるには、追加のトレーニングと改良が必要です。
新型車両の発表
テスラは、更新された紹介プログラムで、今後のテスライベントへの招待の可能性を含む、今後のイベント開催を示唆しています。ロボタクシーイベントとテスラのモデルYジュニパーリフレッシュが発表されたばかりですが、まだまだ他にもあります。
次世代モデル – プロジェクト・レッドウッド
テスラの次世代モデルは、社内ではプロジェクト・レッドウッドと呼ばれており、発売が近づいています。多くの人がこれをモデル2またはモデルQと呼んでいますが、まだ正式名称も、実際の外観も不明です。
しかし、テスラは今年中にこの車を発売する準備ができているようで、モデル3よりも15%小さく、30%軽いかなりコンパクトな車になる予定です。これは平均的なミニと同じサイズです。テスラが当初の価格目標である2万5000米ドルを維持できれば、これは最も売れる電気自動車の1つとなるでしょう。この車はサイバーキャブをベースにしたものになると思われますが、それはまだわかりません。
テスラセミ工場
さて、これは来年「発売」されるものではありませんが、ギガ・ネバダ、テスラセミ工場は2025年末までに完成し、稼働開始する予定ですので、2025年後半から2026年前半にかけてテスラセミの生産台数が増加し、拡大していくことになるでしょう。これはテスラの最もエキサイティングな製品の一つです。
これは、消費者関連産業における二酸化炭素排出量と燃料使用量に最も大きな影響を与える可能性を秘めており、テスラセミが私たちの日常生活にもたらす即時のポジティブな変化を数多く目にすることができるでしょう。
セミファクトリーの稼働開始と、テスラセミの一般への出荷開始を心待ちにしています。
テスラソフトウェア
今年は、特に春のアップデートにおけるユーザーインターフェイスの再設計において、ソフトウェアの素晴らしい改善がいくつか行われました。しかし、常にさらなる改善を期待しています。
AirPlay / Googleキャストのサポート
iOSやアンドロイドの携帯からテスラのディスプレイに直接キャストできたら素晴らしい機能追加でしょう。ログインや、ストリーミングサービスが車両のブラウザやアプリで利用可能かどうかを心配する必要がなくなります。携帯にロードするだけで、車両にキャストできます。
iOS/Androidのエコシステムはテスラが自社の車両で再構築しようとするにはあまりにも巨大であり、たとえテスラがそれを試みたとしても、あるいはAndroidアプリを模倣したとしても、各サービスへのログインは依然として必要でしょう。
私たちはすでに、毎日使用している、より高速なコンピューターをポケットに持っています。多くの場合、短時間しか使用しないため、車両の大型ディスプレイに素早く転送できることが理想的です。
Steamゲーム
テスラは最近、車両ラインナップにSteamゲームを追加または復活させる可能性があることをほのめかしました。
この機能は、モデルSとモデルXの新型車では削除されましたが、テスラがサポートを改善して復活させる可能性はまだあります。結局のところ、2022年に発売されたポータブルPCゲームデバイスであるSteam Deckよりも、AMD APUの方が性能が優れている可能性が高いです。
Androidサポートの改善
テスラは最近、アップルウォッチアプリをリリースし、ウォッチユーザーの間で話題になりました。また、「フランク」や「トランク」の開閉機能を自動化するウルトラワイドバンド（UWB）のサポートなど、アップル限定の機能も、春のアップデートで追加されました。
しかし、Androidでのこれらの機能やAndroidウェアアプリのサポートについては、まだ言及されていません。特に、米国ではAndroidの市場シェアが50%を占め、世界全体では70%以上を占めていることを考えると、テスラにはAndroidユーザーにもサポートを提供してほしいものです。
グループテキストのサポート
以前は、RCSやiMessageを使用してグループチャットに参加し、テスラのメッセージアプリで返信すると、グループ全員ではなく、グループの最初の人物に直接メッセージが送信される可能性が高かったのです。さらに悪いことに、自分宛てに直接送信されたメッセージとグループ宛てに送信されたメッセージの違いがわかりません。
長距離運転中などで携帯電話が使えない場合は、最悪の場合、本当に厄介なことになります。テスラがグループテキストの完全サポートを実現すれば、素晴らしい願いが叶うでしょう。
スマート音声アシスタント
テスラの現在のシステムは音声コマンドのリストであり、便利ではあるものの、グーグル・アシスタントやアレクサなどの最新の音声アシスタントと比較すると、多くの点で改善の余地があります。しかし、xAIのGrokを使用した法学修士（LLM）に基づくスマート音声アシスタントが間もなく登場するかもしれません。イーロンは以前、Grokがテスラ車に搭載されることを認めています。
高速道路を避けるオプション
「高速道路を避ける」オプションは、今やナビゲーションシステムのスタンダードなオプションとなっているため、ユーザーは以前からその搭載を求めていました。代替ルート機能は便利ですが、高速道路を避けるルートが常に提供されるとは限りません。
6月には、イーロン・マスク氏が「高速道路回避」オプションがテスラのナビゲーションに追加されることを認めました。そして今、中国で新型のルートオプションが登場しました。いずれテスラ車にも搭載されると確信していますが、問題はいつになるかです。
アプリに到着時の充電状態を表示
車両が休暇アップデートで到着充電状態を受け取った一方で、アプリへの追加はまだ待たなければなりません。テスラはすでにいくつかの表現変更とその他のユーザーインターフェイス改善を行い、新型機能の追加を可能にしています。
今後1～2ヶ月以内に追加されると予想していますが、テスラアプリで本格的な旅行計画を立てる人にとっては、間もなく登場してほしいものです。
ライブアクティビティ
アップルのライブアクティビティは、特定のタスクに関するリアルタイム情報を提供する自動更新型の通知です。 ライブアクティビティは、ウーバーやフライト情報など、頻繁に変更される可能性のある重要なタスクに便利です。 テスラの場合、以前はスーパーチャージャーやセントリーモードを使用する際に使用されていました。 充電セッションの残り時間や、受信したセントリーモードイベントの数などをすぐに確認できます。
テスラ・エナジー
テスラのエネルギー部門は、これまで裏方で多くの仕事をこなし続けてきました。ここで、そのすべてに感謝の意を表しましょう。
スーパーチャージャー
V4スーパーチャージャー（V4キャビネットとV4ディスペンサーを含む）は2025年初頭に導入され、既存のスーパーチャージャーを順次置き換えるとともに、新型の施設に最初に設置される予定です。
このV4スーパーチャージャーキャビネットは、独自の800Vアーキテクチャを使用して、サイバートラックに最大500kWを供給することができます。サイバートラックは、V3+スーパーチャージャーで既に325kWを達成していますが、これはテスラの充電をさらに高速化する次のステップです。
テスラのソーラー、パワーウォール、メガパック
ソーラー、パワーウォール、メガパックはこれまで地道に地味な努力を続けてきましたが、テスラはこれらの生産工場の拡大に取り組んでいます。米国のメガ・ラスロップとメガ・上海の両工場は拡張中であり、テスラはメガパックとパワーウォールが同社の最大の事業の一つになるだろうという財務指針を発表しています。
一方、ソーラーは徐々に衰退しているようです。テスラは自社によるソーラーパネル設置をすべて終了し、代わりにテスラソーラープログラムをサードパーティの設置業者に引き継ぎました。また、テスラソーラールーフを他国に展開するというニュースもありません。現時点では、米国でのみ「公式」に販売されています。
ソーラー・ルーフとテスラ・ソーラーが他の国々にも進出し、噂のテスラ・ホーム・ヒートポンプにも何らかの進展があることを期待したいと思います。既存のヒートポンプは機能的ですが、テスラには業界を混乱させ、他社には真似できないほど賢く、そして懸命に業界を動かす方法があります。
オプティマス
テスラのヒト型ロボットは、We, Robotイベントで大きな話題を呼びました。そして今、そのロボットが自力で歩き始めたのを目撃しました。テスラはテキサス州の工場で、オプティマスに基本的な作業を行わせる取り組みも開始しています。
オプティマスは、また新たな大きな変化をもたらすでしょう。しかし、これはまだ何年も先の話です。現時点では、更新されたオプティマスのハンドをもっと見てみたいですし、オプティマスが日常的な作業を行う様子ももっと見てみたいです。それは、歩くことや、洗濯物をたたむこと、ボルトを締めることなど、どんなことでもいいのです。
オプティマスはテスラにとって素晴らしい未来ビジョンであり、2025年には間違いなく注目すべきものとなるでしょう。もしかしたら2025年にはテスラから新たな自動運転イベントが発表され、オプティマスについてさらに詳しく知ることができるかもしれません。
今年の期待のリストを締めくくるにあたり、楽しみなことがたくさんあります。2024年は素晴らしい年で、テスラはほとんどのマイルストーンを達成しました。FSD、サイバートラック、モデル3ハイランドの定着など、目覚ましい進歩が見られました。そして今、さらに多くの楽しみが待っています。
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