テスラは、電気自動車が目的地に到着した際のバッテリー残量を計算する時に考慮する様々な要素の詳細を明らかにしました。
16もの項目
11月13日の月曜日、Xのテスラ北米アカウントは、テスラの電気自動車がナビゲーションを設定する際にルートとバッテリー残量を計算するために使用する多数の要素のリストを投稿しました。テスラの電気自動車は、ドライバーが目的地を入力する際に、速度、周囲温度、転がり抵抗などの要素を考慮しているようです。
この投稿には、ドライバーがテスラのタッチスクリーンで目的地を選択したときの動作を描いた簡単なビデオも含まれています。システムが目的地までのルートを作成し、その途中にあるいくつかのスーパーチャージャーが表示される様子も見ることができます。
テスラによると、ルートと現れるバッテリーのパーセンテージを計算する際、テスラの車両は以下を考慮しています。
- 風速と風向き
- 標高／勾配
- 交通速度
- 平均加減速
- 周辺温度
- 湿度・気圧
- 太陽光と雲量
- 初期バッテリー残量
- バッテリー初期温度
- 車両総重量
- 転がり抵抗
- 空気抵抗係数
- 空調消費量
- 車両固有のエネルギー消費（自転車ラックなど）
- バッテリーのプレコンディショニング
北米テスラのXへの投稿全文は、ビデオを含めて以下からご覧いただけます。
日常的にアップデート
このリストは、テスラでの長距離移動の多くの利点について月曜日の朝に投稿したWhole Mars Catalogのオマール氏からの再投稿です。彼はまた、テスラの完全自動運転（FSD）ベータ版の経験を共有することでも知られており、この投稿では、システムが彼のために「すべての運転をしてくれる」と述べています。
私のテスラでの長距離旅行は信じられないほどです。 目的地を打ち込むだけです。素敵な場所での休憩場所をすべて計画します。 そしてガソリンより安い。素晴らしいサウンドシステム。更に、FSD がすべての運転を行ってくれます。 それは世界で最高のロードトリップ体験です。これを理解している人はほとんどいません。
テスラはまた、OTA（Over-the-Air）アップデートを通じて、ナビゲーションやオートパイロット、FSDベータ版のシステムを定期的に改善しています。先月、同社はテスラモバイルアプリからのナビゲーションでフィルタリングのような機能のテストを開始し、今後のアップデートでその機能を展開する予定です。
テスラは7月のOTAアップデートで、目的地候補を追加し、ルートの簡単なポップアップ表示、現れる予想時間、そして重要なことに、前述の到着時のバッテリー情報を追加しました。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
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