テスラの未来的なサイバートラックは、CEO のイーロン・マスク氏がかつて失敗する可能性があることを確かに認めた製品でした。しかし一方で、その考えはありそうもないことのように思われました。この電動ピックアップトラックは、基本的には、現代版のデロリアンである、走る看板のようなものでした。そして、デロリアンとよく似て、このトラックも需要の問題に直面しており、テスラが生産するペースとほぼ同じスピードで在庫車が積み上げられているようです。
サイバートラックの在庫が4 倍以上に
推定 200 万台近くの予約注文に達したテスラ・サイバートラックは、販売記録を塗り替えることが期待されていました。結局のところ、今日の道路にはこれと似たようなものは他にないため、何か違う、電気自動車が欲しいという人々は、このピックアップトラックを簡単に購入して、2 つの要望を一度に満たすことができました。残念ながら、このトラックがデビューすると、それが塗り替えた記録はテスラの在庫記録だけだったようです。
在庫追跡サイト「Tesla-Info」の新しいデータによると、テスラは、同社の主力製品であるサイバートラックの在庫台数が過去最多を記録しています。その台数は、なんと 10,000 台にも上ります。これは、テスラが今年最初の 3 ヶ月間で販売した台数よりも多くの台数が売れ残って駐車場に並んでいることを意味します。
急落する需要と急増する在庫
サイバートラック（ほとんどのテスラ製品と同様）の需要は、ここ数ヶ月で急落しています。先月報告したコックス社のデータによると、テスラは 2025 年第 1 四半期に、このステンレス製のピックアップトラックを推定 6,400 台生産しました。これは、ギガ・テキサスのサイバートラックの生産能力の 21% に過ぎません。しかし、より重要なことは、テスラが現在保有している在庫のサイバートラックの総台数よりも3,600台も少ないことです。
これは予想外のことでした。2019 年にテスラがサイバートラックを発表し、窓に巨大な金属球を投げつけて「戦争」グレードのガラスをテストしたとき、世界は「未来はサイバートラックになる」と告げられました。
そして、誰もがそれを信じました。
購入者は、納車の順番を確保するために 100 ドルを前払いして列に並び、テスラが 4 年間にわたって納車の準備を進める間、我慢の時間を過ごしました。その間、サイバートラックの価格は大幅に上昇し、マスク氏が約束した走行距離はまったく実現しませんでした。そして、彼は疑似政治家への変貌を始めました。
そうです、突然テスラを所有することはクールではなくなったのです。
ご存じない方はいないと思いますが、テスラのブランドイメージは現在、最悪の状態にあります。テスラは四半期決算報告で、その原因を「政治情勢の変化」と分析し、一部の市場では販売台数に影響が出る可能性があると述べています。実際には、人々は（マスク氏の最近の政治活動に対して）反発し、サイバートラックを破壊行為の対象として扱っている状況です。
テスラは200万台とも言われていた予約リストを無駄にし、サイバートラックの販売方法をまだ見出せていません。需要の減退に直面し、より安価なモデルを発売したにもかかわらず、サイバートラックの在庫は増え続けています。この状況から判断すると、テスラは当初の年間販売目標 25 万台のうち、10% を販売することさえ難しいかもしれない状況なのです。
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