テスラによる米国での後輪駆動仕様サイバートラックの販売開始の解説

テスラは、RWDのサイバートラックを米国でデビューさせましたが、主要機能を削除しています。

新型サイバートラックRWD登場

サウジアラビア向けのロングレンジRWDサイバートラックを発表した後、テスラは新しいRWDモデルが北米でいつ発売されるのか、誰もが推測する状況となりました。

サウジアラビアでの発売からわずか1日後、テスラは米国でサイバートラックのRWDモデルを正式に発売しました。

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この後輪駆動RWDモデルは、全輪駆動AWDよりも低価格を目指して、いくつかの主要機能を犠牲にして、より控えめな簡素化されたバージョンとなっています。

それらのグレード間で何が削られ、何が変更されたのかを見てみましょう。

削除された機能

後輪駆動モデルの最新仕様では、航続距離は350マイル（約563km）で、新しいオプションのソフトトノカバーを装着すると最大362マイル（約585km）になります。0-60mph加速は6.2秒で、許容レベルではありますが、このクラスで最速のテスラというわけではありません。テスラはまた、アダプティブ・エアサスペンションも取り外しました。つまり、これはコイルサスペンションを搭載した初のサイバートラックということです。これはまた、積荷容量全体にも影響を与え、2,007ポンドに減少しました（AWDでは2,500ポンド）。

更に牽引能力は7,500ポンドに減少（AWDの11,000ポンドから減少）しており、これは多くの人にとって、購入の決め手となるか、あるいは購入を断念するかの分かれ目となるでしょう。なぜなら、モデルXとモデルYのクラスIIヒッチで牽引できるものの2倍の重量を牽引できるからです。一方で、大型トレーラーを牽引するには十分ではありません。

この車両はシングルモーターですが、オフロード走行用にディファレンシャル・ロックが用意されています。このサイバートラックには、オフロードモードの限定バージョンが搭載される予定です。

インテリアの違い

サイバートラックRWDの内装は、新しい価格帯に合わせてグレードを落としています。リアスクリーンは取り外され、シートは布製になりました。レザーでなくなったことで、シートのベンチレーション機能もなくなりましたが、前部座席にはシートヒーターが残っています。また、このグレードでは、15個のスピーカーが7個に減り、サブウーファーも搭載されなくなりました。これに伴い、アクティブノイズキャンセリング機能もなくなりました。

HEPAフィルターと生物兵器防御モードも削除され、車内には120Vのコンセントが2つしかありません。

サイバートラックの荷台

荷台にもいくつかの違いがあり、最も大きな違いは荷台のコンセントが取り外されたことです。そして、奇妙なことに、それらはオプションでも提供されません。これは大きな損失です。サイバートラックの最も優れた使用例の1つであるため、テスラは少なくともオプションとして追加できるようにしておくべきでした。しかし、このトラックは依然としてパワーシェアをサポートしており、新しいパワーシェア・アウトレット・アダプターも同時に発売されます。

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テスラはまた、よりシンプルな左右のLEDランプを採用し、荷台のLトラックとLEDライトバーを廃止しました。

最後に、外観ですが、サイバートラックRWDはリアライトバーを廃止し、方向指示器と中央のブレーキランプのみを残しました。テスラはまた、トラック前面のシグネチャーライトも廃止し、代わりにスタンダードヘッドライトを搭載しました。

利用可能なオプション

新しい標準ホイールは18インチですが、タイヤで残りの部分を補い、合計サイズは35インチのままです。20インチのサイバーホイールとカバーは3,500ドルで入手可能です。興味深いことに、テスラは割引価格のFSD早期予約者価格7,000ドルを維持しています。予約者でない場合、FSDは8,000ドルの追加となります。

サイバートラックロングレンジ RWDには、トノカバーは同梱されていません。代わりに、テスラショップ（または注文プロセス中）で、最大12マイルの航続距離の改善が可能なソフトカバーとして750ドルで販売されます。ソフトカバーはマニュアル操作の開閉で防水仕様です。

価格と入手方法

テスラはサイバートラックの主要機能を削減することで、低価格での提供を実現しました。しかし、その価格は多くの人が期待するほど低価格ではありません。後輪駆動のロングレンジバージョンは6万9900ドル（連邦EVリベート適用後6万2490ドル）で販売されます。たった1万ドルの値下げのために多くの機能が削除されていますが、この電動トラックは冒険や軽い牽引を求める人にとっては依然として良い選択肢です。後輪駆動モデルの明るい材料は、トラックの軽量化により航続距離が改善されたことです。

このモデルは2025年6月～7月に米国で出荷が開始され、今後数週間から数ヶ月のうちにカナダとメキシコでも入手可能になるものと予想されます。

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