新型Model Y パフォーマンスが中国で注文開始。航続659km・新モーターTL2搭載、通常版と異なる足回りの進化点
テスラ中国が新型Model Y パフォーマンスの注文受付を36.9万元で開始。航続659km、新モーターTL2（291kW）、最低地上高147mm、軽量2ピースブレーキなど、通常版と異なる専用足回りの詳細スペックを解説。
テスラ車・EVモデル解説
メガキャスト骨格とピュアビジョンAEBの真価。2026年型Model Yが米安全テストで満点を記録した理由
2026年型テスラModel Yが米IIHS安全テストで最高評価を獲得。その背景にあるメガキャスト骨格とカメラのみで実現するピュアビジョンAEBの真価を技術的に分解。安全性能がもたらす安心感、保険料や中古車価値への影響まで詳しく解説します。
スプリング交換でも再発？ギガ上海製Model YLで起きているリアサス沈下と偏摩耗の要因
ギガ上海製Model Yで報告されたリアサスペンション沈下問題（サギング）を解説。「リアホイールアーチ高さ」の具体的な測定部位、テスラ公式の車高判定基準（標準784mm・閾値764mm）、スプリング交換で再発する工学的要因、タイヤ偏摩耗の危険性と自主点検手順を整理します。
バッテリー据え置きで航続距離が41km伸びた理由。欧州Model 3の新タイヤに見るEV電費の物理学
欧州Model 3 RWDのWLTP航続距離がバッテリー変更なしに554km（+41km）へ向上。日本国内で販売中のModel 3・Model Y純正採用タイヤとの違い、転がり抵抗とEV電費の物理的関係、タイヤ選びの要点を徹底解説します。
ディーゼルトラックを代替できるか？Tesla Semi欧州上陸で見える積載重量効率とメガチャージャー網の設計
Tesla Semiが2026年9月ハノーファーIAAで欧州正式デビュー。欧州の44トン総重量規制下における実効積載量（ペイロード）の計算や、MCSメガワット充電規格対応、中央運転席レイアウトの強みを徹底解説。
なぜ車重が増えたModel Y Lが歴代最長航続を記録したのか？Edmunds実走358マイルのデータから読み解く電費効率
米Edmundsの実走テストで3列6人乗りModel Y L AWDが公称値を11.8%上回る358マイル（約576km）を記録。136kg重量増と20インチホイールを克服したSiCインバーター・空力・熱管理の工学メカニズムを解説します。
ギガネバダ年産5万台ラインが本格始動。Tesla Semi史上最大500台受注が示す商用電動物流のエポック
スウェーデンの電動物流企業EinrideがTesla Semiを過去最大となる500台（1.25億ドル規模）導入へ。ギガネバダ新工場の年産5万台体制、自律ポッド企業がSemiを選んだ理由、米5州でのメガワット充電網まで徹底解説。
テスラModel Yに航続659kmの新グレード。中国認可情報から読み解く新型パフォーマンスと導入時期
2026年8月、中国工業情報化部（MIIT）が公開した最新の「車両購入税免除対象 新エネルギー車カタログ（第398批）」において、テスラ上海工場（Giga Shanghai）が申請...
0-100km/h加速0.9秒の物理学：Tesla Roadsterに投入される高圧コールドガススラスターとダウンフォース制御
テスラのチーフデザイナーであるフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏が「次世代Roadster（ロードスター）のデザインが完了し、間もなく正式公開される」と明かしたことで、自動車業界と...
テスラモデルYのガラスルーフ向け熱抽出空調システムに関する特許技術解説
テスラのガラスルーフが抱える「温室効果」のジレンマと空調の限界テスラのアイコニックな装備である全面ガラスルーフ。その圧倒的な開放感とシームレスなデザインはEV体験を特別なものにして...
テスラモデルYジュニパーにフランクソフトクローザーをDIYで取り付けてみた
テスラは電気自動車なので、本来エンジンが設置されているスペースに、かなり大きな収納（フランクという）が設けられています。ただ、このフランクを開けるのは電動（テスラアプリでの遠隔操作...
テスラモデルYジュニパーのETCが聞こえないので、移設してみた
タイトルの通り、最近のテスラモデルYはETCがグローブボックスの中に仕込まれています。このETCはETC2.0というもののようで、交通状況やETCの状況、高速料金など色々音声で教え...
テスラが開発中の2.5万ドル級コンパクトSUVの予測スペック
テスラの次世代を担うとされながらも、一時は計画がキャンセルされたと噂されていた「低価格モデル」。しかしここに来て、世界中のEVファンを熱狂させる特大スクープが飛び込んできました。ロ...
テスラ モデルYの内装アップデート：新色ゼングレーの導入の解説
電気自動車（EV）の枠を超え、ライフスタイルそのものを劇的にアップデートし続けるテスラ。その中でも世界的なベストセラーSUVとして君臨するモデルYに、非常に興味深い、そして多くのフ...
テスラの次なる革新：ミニバンを超える「CyberSUV」から完全自律型「Robovan」まで、大型車両の全貌に迫る
テスラと言えば、モデル3やモデルYといったスタイリッシュで先進的な乗用車を思い浮かべる方が多いでしょう。しかし現在、テスラはこれまでの「単なる電気自動車（EV）メーカー」という枠組...
テスラ新時代の幕開け：Model S終了と「ミニバンよりクールな」新型車の正体
1. 導入：変わりゆく「移動」の定義テスラは今、単なる自動車メーカーの枠を超え、世界で最も進んだ「物理的AI（Physical AI）企業」へと完全に脱皮しようとしています。長年ブ...
新型テスラ モデルY L日本発売：6人乗り3列シートの仕様と価格
日本の道路風景を劇的に変えるかもしれない、黒船ならぬ「銀色の宇宙船」がついに日本に飛来しました。 2026年4月3日、テスラはベストセラーSUVであるモデルYを大幅に進化させた、6...
テスラ セミの量産開始と物流業界へのインパクト解説に関する解説
導入：9年の沈黙を破り、ついに「未来」が動き出す2017年の華々しい発表から約9年。度重なる延期を経て、テスラの電動クラス8トラック「セミ（Semi）」が、ついに2026年からネバ...
【2026年最新】テスラ新型モデルY「ジュニパー」と待望の6人乗り「L」モデル：日本上陸でEVの常識が変わる5つの理由
1. イントロダクション：日本の道路風景が塗り替えられる瞬間2026年に向けて、日本のモビリティシーンは劇的な転換点を迎えようとしています。かつて「日本の狭い道や複雑な都市環境で、...
テスラ2026年の戦略：サイバートラックの展開とEV市場の現実
現在、メディアのヘッドラインは「EV需要の崖」という言葉で溢れています。テスラの成長は限界に達したのか、あるいは電気自動車というムーブメントそのものが終焉を迎えたのか。ネガティブな...