サマリー
- ソフトウェアの問題には、バックカメラが表示されない、ステアリングアシストが制限されるなどが含まれます。
- 今回の件の前となる2024年8月、テスラは別のソフトウェアの問題により、中国で168万台以上の車両をリコールしました。
中国で120万台以上のリコールを発表
テスラ（NASDAQ: TSLA）は、ソフトウェアの問題により、中国で再び大規模なリコールを実施しています。
米国の電気自動車（EV）メーカーであるテスラは、中国で120万台以上の車両を即時リコールし、問題はOTA（無線）アップデートで修正できると、本日、中国国家市場監督管理総局（SAMR）のウェブサイトに掲載されたリリースで発表しました。
リコールの対象となるのは2種類あり、2023年7月16日から2024年12月14日の間に製造され米国から輸入されたモデルS、モデルX、および現地ギガ上海生産のモデル3とモデルYの335,716台です。
このリコールの対象となる車両は、始動して運転準備が整った際に、車両コンピューターのメインボード上の電源部品を損傷する可能性がある逆電流が発生します。
これにより、バックビューカメラが異常動作し、バック時にカメラが適切に動作せずドライバーの視界が妨げられ、車両衝突のリスクが高まる可能性がある、とリリースでは指摘しています。
リコール対象車両とテスラの解決策
テスラは、このリコール対象の車両のソフトウェアをバージョン2024.44.25.3以降に無償でアップグレードする予定です。OTA技術によるアップグレードが不可能な車両については、テスラがユーザーに連絡し、リコールを実施する予定です。
ソフトウェアのアップグレードで問題が解決できない車両については、テスラが顧客に代わって車両のコンピューターを無償で交換します。
また、もう一つのリコールの対象車両には、2022年1月3日から2023年9月23日までの間に生産された、現地生産のモデル3とモデルYの871,087台も含まれています。
これらの車両には、ステアリングアシストが制限され、電子パワーステアリングが誤作動する可能性がある電子機器に関するソフトウェアの問題がある可能性がある、とのことです。
テスラは、車両のソフトウェアをバージョン2023.38.9以降にアップグレードすることで、この問題に対処する予定です。
これは中国におけるテスラの最新リコールですが、最大規模ではありません。
昨年8月、テスラは中国で生産されたモデル3とモデルYの合計1,683,627台、および輸入されたモデルSとモデルXの車両で、生産日が2020年10月15日から2024年7月17日までの全ての車両をリコールしました。
このリコールの対象となる車両の一部には、フランクのロックが解除された状態を検知できないシステムが搭載されている可能性があり、車両が走行中にフランクの蓋が持ち上がる恐れがあるので、自動車走行時に安全上の懸念が報告されています。
ただ、今回のリコールと同様にテスラはいつものようにOTAアップデート（遠隔での無線によるソフトウエアアップデート）でこの問題に対処しました。
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