テスラファンは、北米でのV4スーパーチャージャーの設置を待ち望んでいます。すでにこれまで全米で複数のV4ステーションが計画されていることが明らかになっています。しかしテスラは、V4スーパーチャージャーがまず欧州で設置開始されることを明らかにしました。
このニュースは、昨日、テスラの充電インフラストラクチャー・シニア・ディレクターのレベッカ・ティヌッチ氏が、インベスター・デイのプレゼンテーションの一部で共有したもので、最初のユニットはすでに設置されている、と付け加えたものです。
「また、第4世代のV4スーパーチャージャーポストの設置も開始したばかりで、それらは欧州で最初に設置されています。」
またティヌッチ氏は、テスラ以外のEVの充電ポートの位置が統一的でないことに対応するため、V4スーパーチャージャーには長いケーブルが採用されると認めました。
「たいした問題にはなりませんが、異なる車両の充電ポートにもっと簡単に到達できるように、長い充電ケーブルが用意されています。」
残念ながら、ティヌッチ氏から提供されたV4スーパーチャージャーに関する情報は、これだけでした。テスラオーナーやファンがこの新しいスーパーチャージャーを目にすることはまだありませんが、すでに述べた計画のいくつかから、どのようなものであるかは分かっているのです。
V4スーパーチャージャーポストは、テスラセミのメガチャージャーのデザインを踏襲し、真ん中に開口部がないソリッドなデザインで、見た目も大きく変わっています。このデザインにより、ケーブルは開口部の内側からではなく、台座の上側から出るようになり、より長いケーブルが可能になりました。
この新デザインのスーパーチャージャーのもう一つの特徴は、マジックドックの取り付けができないことです。これまで、マジックドックは台座の内側に設置され、充電ケーブルがドッキングするようになっていました。テスラは、ケーブルが外側にあるため、全く別のデザインにするか、V4スーパーチャージャーを他のEVに開放しないかのどちらかを選択しなければならないでしょう。
V4スーパーチャージャーの充電速度に関する詳細は明らかにされていないことから、発売当初は既存のV3スーパーチャージャーと同じ250kWを提供し、後日、ソフトウェアアップデートによって350kW以上の高速充電を可能にする可能性があります。
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