テスラの中古車の価格は暴落すると予想されていました。しかし、それは実現しませんでした。
テスラ中古車価格の予想と実際の動向
テスラの中古車の在庫は、ようやく安定の兆しを見せている他の中古EV市場と歩調を合わせています。今年初め、テスラの中古車の価格が、中古電気自動車市場全体の3倍のスピードで下落していると報じられたことを覚えていますか？
CEOのイーロン・マスク氏が政府効率部門(DOGE)の責任者に就任したことを受け、一部のオーナーがテスラから距離を置き、テスラの売却ラッシュが起こりました。しかし、新しいデータによると、より広い歴史的文脈で見ると、この落ち込みは単なる一時的な現象だったようです。テスラは、その減価償却は依然として厳しいものの、中古EV市場では実際に好調です。
バッテリーの健康状態と研究を行うスタートアップ企業、リカンレントは水曜日に、テスラの中古車の価格は予想通り底打ちしなかったという調査結果を発表しました。むしろ、他の中古EV市場と歩調を合わせて推移しています。4月にはテスラの在庫が急増し、2%の短期間の落ち込みが見られましたが、このブランドの車は実際にはパーキングでほこりをかぶっているという状況ではありません。
テスラの中古車市場の安定要因
テスラの価値は、EVの通常の減価償却、2023年頃から始まるマスク氏による新モデルの値下げ、レンタカー会社からの中古モデルの大量放出により、近年低下していることは特筆すべきです。しかし、ここ数ヶ月は、多くの予測とは異なり、底打ちには至っていません。
そして、中古市場でも引き続き好調な販売を維持しているようです。
実際、5月の中古EV販売台数の50%近くをテスラが占めました。平均供給日数は、内燃機関車（44日）に比べ、わずか28日に短縮されました。テスラのオーナーの中には、自分の車を買い替えたいと切望する人もいましたが、その一方で、価格重視のEV購入者が、値下げされたモデル3やモデルYを急いで購入しました。
これは、ライバル他社に比べ、EV市場におけるテスラの総合的な優位性を物語っています。同社は、発売以来、モデル3とモデルYを数百万台販売しています。2019年から2021年にかけて販売されたEVは、現在、中古市場に大量に出回っています。さらに、充電の容易さと信頼性で一種の指標となっているスーパーチャージャーネットワークも加われば、多くの購入者が依然としてテスラに惹かれる理由が明らかです。
「20,000ドルを持ってディーラーに行っても、3年前のトヨタRAV4、スバルアウトバック、ホンダCR-Vはもう買えません。しかし、新しいモデル3は購入できます。これはお買い得です」
上記のようにリカンレントのマーケットインサイトディレクター、リズ・ナジマン氏はこの調査で述べています。
モデル3とモデルYは、ほとんどの中古ガソリン車よりも技術的に発展しています。その利点を理解し、マスク氏の政治的な行動とは一線を画すことができるオーナーにとって、中古EV市場は、銀行口座に穴を開けることなく、最新の車を手に入れるチャンスです。
「価格は安定していますし販売台数は伸びています。そして、テスラは、手頃な価格のロングレンジ中古EVという成長分野をリードしています。」
今後の中古EV市場の展望とテスラの役割
この調査では、その他の重要な傾向もいくつかアピールされています。4,000ドルの連邦税額控除の対象となる中古EVは、対象とならない車に比べて6倍のスピードで販売されており、購入者を中古市場に誘導するインセンティブの巨大な影響力が強調されています。この税額控除は9月30日に失効するため、その日以降に新しいモデルが中古市場に登場すると、購入者の熱意がどのように変化するか（あるいは変化しないか）が注目されます。
しかし、中古EVの急増を後押ししているのは、税額控除だけではありません。ここ数年間、米国でのEVの販売台数は記録的な伸びを見せており、最近ではその伸びは鈍化していますが、中古市場にはより多くのモデルが投入されています。
リカンレント社は、現在、中古EVの在庫の約34%が25,000ドル未満であることも明らかにしています。対照的に、20,000ドル未満の中古内燃機関車の価格は11%に留まっていますが、ガソリン車の総在庫は依然として圧倒的に多いことは事実です。
しかし、安価で信頼性の高い車を探しており、それが電気自動車であるかガソリン車であるかは気にならないという場合は、中古EVがますますお得な選択肢となるかもしれません。
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