先月、米国での中古EVの価格は3,000ドル下落しましたが、その他の自動車市場は値上がりしました。
中古EV価格の動向と市場全体の比較
iSeeCarsの新しい調査によると、中古電気自動車の価格は下落を続けていますが、中古自動車市場全体は値上がりしています。
先月、米国の中古EVの平均価格は31,110ドルで、前年同月比2,993ドルも下落しました。一方、中古車の価格は全体として前年比630ドル上昇し、平均32,317ドルに達しました。
EV市場で依然として最大のプレーヤーであるテスラ、あるいはむしろテスラのオーナーたちは、価格下落の打撃を最も受けているユーザーかもしれません。定評のあるセダン「モデルS」は、中古市場での価格が昨年と比較して9,000ドル近く（16%）下落し、平均販売価格は46,503ドルとなっています。モデルYもそれに続き、前年比14.2%の下落となり、平均価格は29,789ドル（昨年5月に比べ4,945ドル安）となっています。
テスラとその他の電気自動車の価格下落
ポルシェ・タイカンは、前年比10,998ドル（12.7%）という大幅な下落となり、平均販売価格は75,644ドルとなりました。タイカンは、モデルSやモデルYよりも新車購入価格が高いため、平均中古価格が高いことは驚くことではありませんが、最近では、40,000ドルという低価格で販売されるものもあり、一種の「隠れた逸品」となっています。ただし、そのメンテナンス費用は別の話です。
次にリストに登場するのは、テスラ・モデルXで、全体では10位、5,292ドル（8.9%）下落し、平均価格は54,004ドルとなっています。さらに下位には、1,577ドル（6.9%）下落し、平均販売価格が21,316ドルとなった起亜ニロEVが続きます。
「価格下落率トップ10モデルのうち5つは電気自動車で、そのうち4つはテスラです」
上記のようにiSeeCarsのエグゼクティブアナリスト、カール・ブラウアー氏は述べています。中古車の価値は複数の要因によって決まりますが、電気自動車であり、「テスラ」というブランド名が付いていることは、二重のマイナス要因となっているようです。
1～5年経過の中古車の価格
EVは、ガソリン車に比べて著しい価値の下落で知られており、昨年も、中古のバッテリー駆動車（BEV）の価値は前年比で11,000ドルも下落しました。しかし、より多くのモデルが市場に投入され、EVを運転するという考え方が一般に浸透するにつれて、EV中古車の価格は過去3ヶ月間で10%未満の変動にとどまっており、EV中古車の需給バランスは徐々に安定しつつあるようです。
iSeeCarsのエグゼクティブアナリスト、カール・ブラウアー氏は、以下のように指摘しています。
「自動車市場は、2020年から2022年にかけての新車生産の減少により、2025年には1年から5年の中古車の市場供給が減少するなど、コロナ禍の影響を引き続き受けています。また、リース契約終了時に車両を購入する顧客の割合が高まっているため、中古車の供給がさらに制限されている状況です。」
これらの数字を算出するために、iSeeCarsは2024年5月と2025年5月に販売された1～5年の中古車240万台を分析し、中古車の価格動向を把握し、その結果をレポートしました。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント