Xの中国のテスラコンテンツクリエイターであるChris Zengは、最近のテスラ・スプリングアップデート – 2024.14の画像を投稿し、そこには「従業員FSDベータ版プログラム： 登録済み」という表現がありました。
彼はまた、このテキストは車両に表示されますが、まだ有効になっている実際のFSD機能はないことを認めています。
中国でのFSDベータ版
最近のテスラは、中国で強化型オートパイロットの履歴を提供し始め、中国の巨大企業である百度（バイドゥ）は、テスラ車にも強化型3Dマッピングを提供すると発表しました。
最近の中国訪問で、イーロン・マスク氏は中国へのFSD展開について李強首相と話をし、その後のフォローアップによると、「（FSDが中国に現れるのは）非常に近いうちに可能かもしれない」とXに投稿しています。
FSDシャドーモード
テスラの車両はシャドーモードでFSDを動作させることができます。これは、車両が分析以外の機能を伴わずにバックグラウンドでFSDを実行していることを意味します。これは、ソフトウェアエンジニアがテスト中のプロセスを既存の機能と比較し、その結果を比較するための一般的なソフトウェア手法です。この場合、テスラはFSDが実行することとドライバーが実行することを比較し、不一致があれば分析するために報告されます。
この情報から、FSDはしばらくの間中国でシャドーモードで運用されており、この新しい従業員FSDベータ版プログラムは中国での従業員テストの始まりとなり、FSD V12というエンド・ツー・エンド・プロセスのためにさらに多くのデータを提供するものと推測されます。
監修型FSDではなくFSDベータ版
最も興味深いのは、テスラが2024年3月のFSD 12.3.3で使い始めた「監修型」ではなく、「FSDベータ版」と写真に記載されていることです。これは、中国のFSDが「監修型」の準備ができておらず、よりテスト段階にあると考えられていることを暗示している可能性があります。
写真には「Wave 1」と書かれていますが、これはテスラが「プレリリース」のテスラアップデートを個人所有の車で受ける従業員グループを何と呼んでいるかということです。Wave 1は、一般にリリースされる前のソフトウェアの最終テストとして機能します。ほとんどの場合、ソフトウェアは数週間以内に一般公開されますが、バグが発見され、テスラが一般公開前に修正をリリースすることもあります。
リリース日
北米での大規模なリリースに先立ち、一般的にテスラADAS（先進運転支援システム）のテスト車両や検証車両が道路を走っているのを見かけますが、中国ではまだ目撃されていません。これらの車両が中国で必要とされるかどうかは議論の余地がありますが、FSDの機能が従業員に展開され始めたら、中国での一般公開の見通しが立つと考えられます。
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