最近、冬はEVを所有するのに最適な時期ではないかもしれないと思わせるようなニュースが多いですが、テスラモデル3は1年で最も寒い時期に最も適応できることが証明されました。
他のEVを圧倒
フィンランドの新聞テクノロジー・ワールドが実施した冬の航続距離テストでは、人気の電気セダンがマイナス20°Cもの極寒の条件下で他のEVを圧倒しました。
EVメーカー各社は、研究所やテストセンターで実施された標準化されたテストを自慢していますが、航続距離に関しては、実際に所有すると異なる状況になることがよくあります。テスラモデル3ロングレンジ、BYDドルフィンコンフォート、フォルクスワーゲンID.7プロエレガンス、MG4ラグジュアリーなど、10台の電気自動車の航続距離結果をフィンランドのテスラ関連サイトがまとめました。
動かなくなるまで走らせる
同紙が採用したのは、最も寒い条件下で各車を動かなくなるまで走らせるという非常にシンプルな航続距離テストです。この結果によると、フォルクスワーゲンID.7を含むいくつかのモデルは、バッテリーレベルが低下すると、キャビン全体の暖房を停止するなど、バッテリー節約機能に切り替わりました。少し意外なところでは、ヒョンデ電気自動車がバッテリー7%で上り坂の途中で完全に動かなくなり、最終的には再始動しましたが、その後4%でほぼ停止したことです。
「厳しい寒さの影響もありますが、厳しい天候の中でも、バッテリーの充足度を実によく見極めることができたクルマもありましたし、予期せず停止したクルマもありました」
しかし、テスラモデル3は、マイナス20℃の極寒の中で300km以上を走行した後、バッテリー残量がゼロになるまで動き続けました。
テストの全結果の詳細は来月発表される予定です。
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