テスラの中国戦略は、そのグローバル・ビジョンの重要な側面であるとテスラ株への積極投資で知られるアークインベストのキャシー・ウッド氏は語っています。この米国EVメーカーが中国での価格を引き下げるのは、それが可能だからであって、そうしなければならないからではありません。
「生産台数が累計で2倍になるごとに、コストは28％低下するのです。」
値下げは、それが可能だから
テスラの中国における戦略的コスト削減とポジショニングについて、Benzingaの独占インタビューにキャシー・ウッド氏が答えています。この話題は、特にテスラに賭けている人たちの間で熱い議論が交わされています。同社が中国での車両価格を数カ月の間に数回引き下げたことが注目を集めました。多くの投資家は、テスラ車への需要が減少していることや中国経済の停滞に伴い値下げ後に販売台数が減少することを懸念していました。
「テスラが値下げをするのは、それが可能だからです。」
「生産台数が累計で2倍になるごとに、コストは28％減少します」と、投資家を落ち着かせるために付け加えました。
テスラは中国でBYDと並ぶ人気車種
キャシー・ウッド氏は、中国市場におけるテスラの競争はかなり激しいものの、中国におけるテスラの地位は非常に強固である、と述べました。テスラは中国市場において、現地のBYDと同じくらい人気があるとのことです。
「テスラはBYDと並んで好まれているようです。」
テスラの中国戦略において重要なには、リン酸鉄リチウムイオン（LFP）バッテリーに移行し現地において自動車を生産することが重要だと述べました。これにより、EV生産コストがさらに下がり、テスラは車両価格を下げることができるからです。
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