イーロン・マスクが明かしたテスラの次の一手｜ギガ・テキサス拡張、ロードスター新機能、サイバーキャブ最新計画

今週公開されたピーター・ディアマンディス氏との幅広い対談の中で、イーロン・マスク氏は、ギガ・テキサスの拡張計画、ロードスターの次世代機能に関する新しい詳細、サイバーキャブのタイムライン更新など、テスラの将来に関する重要な最新情報を明らかにしました。

今週公開されたこのインタビューは、12月下旬に収録され、ロボット工学、エネルギー、AI の融合に重点が置かれています。宇宙旅行からベーシックインカムまで、あらゆる話題が取り上げられましたが、特に注目すべきは 3 つの重要な点です。

オプティマス工場

おそらく最も重要なニュースは、ギガ・テキサスに建設される、テスラのヒト型ロボット「オプティマス」専用の巨大な新しい施設の発表でした。

イーロン・マスク氏は、ギガ・テキサス内にオプティマス専用として800万平方フィート（約74万平方メートル）の生産施設を将来的に設置することを認めました。参考までに、既存の車両工場（既に地球上で最大級の建物の一つ）は約1,150万平方フィート（約106万平方メートル）を占めています。この拡張により、同サイトの製造面積は実質的に倍増し、テスラのロボティクス分野における次なる成長段階への移行を後押しすることになります。

イーロン・マスク氏はさらに、この施設が「再帰的」な未来を遂げる可能性についても言及しました。オプティマスのロボットが最終的に、より多くのオプティマスのロボットを製造する役割を担うことで、生産能力が指数関数的に拡大するという構想です。イーロン氏は改めて、ヒト型ロボット市場が最終的に数十億台規模に達すると確信しています。

ロードスター

昨年ロードスターの発表が約束されていましたが、テスラの野心的なプロジェクトや象徴的なアイデアに関しては、例によってスケジュールが遅れました。今回イーロン・マスク氏は、ロードスターの未来的な機能についてさらに興味深い情報を提供しました。

スペースX向け仕様について問われると、イーロン・マスク氏は冷気スラスターを実装してホバリング機能を搭載することを認めましたが、持続時間の詳細については明かしませんでした。ホバリングは高度な技術であり、1秒以上継続するには大量の冷気貯蔵が不可欠です。

またロードスターを軸にテスラの設計思想を明快に示し、「ロードスターはあらゆる車を終わらせるテスラの車となる」と宣言。自らのスーパーカーを駆る興奮と体験への賛歌となるだろうと述べた。

Elon Musk in new interview on the upcoming next-generation @Tesla Roadster:

“It will be a cool demo. If safety is your #1 goal, don’t buy the Roadster. We’ll aspire not to kill anyone in this car. It’ll be the best of the last of the human driven cars.” pic.twitter.com/vhXbL9ucqL
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 6, 2026

サイバーキャブ

自動運転分野では、イーロンはサイバーキャブの開発スケジュールを加速。彼は来年末（おそらく2026年末）までに、サイバーキャブが公道で自動運転を開始し、まるで『ジェッツンズ』の世界が現実になるだろうと予測しました。議会は、従来の手続きなしにメーカーが生産台数を増やすことを認める法案の採決を予定しており、これはテスラのサイバーキャブ展開において重要な役割を果たす可能性があります。

また、将来の車によってテスラが活用可能となる別の資産についてもアピールしました。これは過去の決算説明会でも触れた内容です。数百万台のテスラ車は本質的に強力なAIコンピューターであり、走行していない時はテスラのグローバルAIインフラの一部となり得ます。

コーテックス（Cortex） 2

もちろん、テスラは固定型コンピューティングの拡張も継続中です。次世代トレーニングクラスター「Cortex 2」は500MWの電力を消費し、今年中盤に稼働開始予定です。これによりテスラの現行機能を大きく上回る性能を実現します。

インタビュー全文はこちら

インタビューの全編は「Moonshots」ポッドキャストでご覧いただけます。長尺ではありますが、興味深い内容となっております。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。