テスラは、2026年モデル年式で販売される新車向けの車保証を静かに強化し、米国およびカナダのオーナー向けに新しい保護層を追加しました。
新しい保証文書には「高価格推進系部品保証」が明記されており、特定部品に対して追加で7年間または70,000マイル（110,000km）の保証が適用されます。これは購入者にとって明らかなメリットであり、最も重要かつ高価なEV部品に対する安心感を提供します。興味深いことに、この新しい保証はモデルS、モデル3、モデルX、モデルYといったテスラの主力車を対象としておりますが、サイバートラックは対象外となるようです。
新たな保護層
EVの主要な高電圧バッテリーと駆動ユニット（これらは別途8年間の保証が付帯）以外に、この新しい保証によって延長される重要な部品が存在します。
この新しい7年保証は、特に以下の高価な部品群を網羅し、基本車保証（50,000マイルまたは4年）が切れた後も、高額な修理費用からオーナー様を保護します。
対象部品一覧
- パワーコンバージョンシステム（PCS）アセンブリ
- PCSインレット・アウトレットアセンブリホース
- 補助ハーネスアセンブリ
- 高電圧急速充電コンタクタアセンブリ
- 高電圧システムコントローラー
- フロントおよびリアハーフシャフトアセンブリ
- フロント、右、左電気ハーネスアセンブリ
- スーパーマニホールドアセンブリ
- 冷却ファンアセンブリ
- ラジエーター
オーナーにとって、この新しい保証範囲の拡大は、特にパワーコントロールユニット（PCS）に関して、購入車の価値と長期的な安心感を大幅に向上させます。PCSは、車が急速充電（L3）と普通充電（L1またはL2）の両方を行えることを保証します。これがなければテスラ車は、バッテリーというよりは大きなレンガのようなものになってしまい、電気系統に問題が生じた場合に故障する可能性が最も高い部品の一つです。
サイバートラックは？
この歓迎すべきニュースからサイバートラックが除外されているのは、やや不思議です。理由は公式には明言されていませんが、除外された可能性はいくつか考えられます。
有力な可能性として、サイバートラックの他のクルマとは大きく異なるアーキテクチャが挙げられます。同車は高電圧システムに800V、低電圧システムに48Vを採用しています。この独自の設計により、その部品はテスラの標準的な分類や構造（400V・12V）に該当せず、より特殊なシステムに依存している可能性があります。
もう一つの要因は、サイバートラックがまだ生産初期段階にあることです。テスラは、これらの部品に対する保証範囲を拡大する前に、新部品の長期信頼性データをさらに収集する必要があるのかもしれません。
もちろん、テスラがサイバートラックの保証文書をまだ更新していないだけという可能性もあります。
この新しい保証は、2026年モデルイヤーの新車を購入する人にとって間違いなく大きな特典であり、テスラの車の信頼性が高まっていることを示すものです。テスラは、対象部品が、提供している保証期間を超えて耐用することを認識していなければ、このような保証変更を行わなかったでしょう。
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