最新のテスラアプリの逆コンパイル結果から、テスラが車向けに新しい「低電力モード」を開発中であることが判明しました。これは、スマートフォンで一般的に採用されている機能と類似した、ユーザーから長年要望の多かった機能です。
この新しいモードは、車の待機時電力消費をユーザーがより細かくコントロールできるように設計されており、車を長時間パーキングした際の「ヴァンパイア消費」という長年の課題に直接対応する解決策を提供します。
この発見は、アップデートコード内に発見された新しいテキスト文字列とコマンド名から判明したもので、この機能がどのように機能するかの概要が示されています。
低電力モードとは？
この新しいモードの主な機能は、テスラの待機時エネルギー消費を大幅に削減することです。ただし、車を完全にシャットダウンするわけではなく、テスラアプリからクルマを起動してアクセス可能です。
アプリ内のテキストフレーズによると、テスラは低電力モード時でも、車はその待機機能、画面の活動、テスラアプリとのインタラクションのためにエネルギーを消費し続けると述べるとされています。長年、テスラは車に新しい機能を追加してきましたが、それらの機能のほとんどは車が起動している間のみ電力を実装しますが、車を使用していない間も電力を実装する機能もいくつかあります。
これらの機能には、サモンスタンバイ、セントリーモード、キャビンオーバーヒート保護、スケジュールされたプレコンディショニング、新しい「アクセサリーパワーを維持」機能などが含まれます。
この機能は、テスラの「洗車モード」機能と類似した動作をするようです。洗車モードでは、休暇中に車から離れる際などと同じように洗車用に特定の状況でさまざまな機能を無効にします。車を長時間離れる際は、「低パワーモード」を有効にするだけで、セントリーモード、サモンスタンバイ、および設定済みのキャビンプレコンディショニングスケジュールが無効になります。
車が多種多様な機能を備えており、その機能が駐車中に電力を消費するため、空港にパーキングする際や旅行に出かける準備をしている際に、一部の機能をオフにするのを忘れてしまうことがあります。
オーナーは、アプリを確認して車がなぜこんなに電力を消費しているのか不思議に思い、その後、車が暑い空港のパーキングに一日中太陽にさらされていたことに気づくことがあります。これらの機能の一部はテスラアプリからオフにできますが、サモンスタンバイやアクセサリー電源保持など、オフにできない機能もあります。
低電力モードは、オーナーにすべての機能をオフにするためのシンプルなワンボタンアクセスを提供します。テスラアプリに記載されている表現によると、これにはエアコン制御保持、ドッグモード、キャンプモード、セントリーモード、アクセサリー電源保持、およびその他の機能が含まれる可能性があります。
低電力モードのカスタマイズ
低電力モードが有効になっている場合、テスラはアプリからシートヒーター、ステアリングホイールヒーター、セントリーモード、または気候維持モードの1つをオンにしようとした際に警告を表示します。
低パワーモードはこれらの機能を強制的にオフにしますが、最初は自動的にオフにします。例えば、キャビンオーバーヒート保護またはセントリーモードを除いてすべての機能をオフにしたい場合、低パワーモードを有効にした後、セントリーモードまたは残したい機能を有効にできるようです。テスラは、低パワーモード中にこの機能を有効にするかどうかを認めるメッセージを表示します。
低パワーモードはテスラアプリからオン/オフを切り替えることができ、車内にもオン/オフを切り替えるトグルスイッチが搭載される可能性が高いです。
「command_name_SETDISCHARGELIMITACTION」というフレーズがあり、バッテリー残量に応じて低電力モードを自動的に有効にするパーセンテージを選択する可能性があります。これは非常に便利な機能で、普段通り車を離れることができ、戻った際に目的地まで十分な充電が残っていることを確認できます。
テスラには車がパーキング中に追加のパワー消費を引き起こす可能性がある機能が数多く搭載されているため、低電力モードは大変歓迎される機能です。
低電力モードのコードが既にテスラアプリに組み込まれていることから、これは現在従業員によってテスト中のテスラの2025.32アップデートで追加される新しい機能の一つである可能性があります。
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