テスラはカリフォルニア州で自動運転ライドシェアリングサービスの承認を正式に申請しました。これは、テキサス州オースティンで6月にサイバーキャブのサービスを開始するという計画を数人の幹部が明らかにしてからわずか数週間後の動きです。
自動運転ライドシェア市場に本格参入
テスラはカリフォルニア州公益事業委員会に「輸送用貸切運送事業許可」を申請しました。これにより、同社はカリフォルニア州で自動運転ライドシェア車両の保有とコントロールが可能になります。ただし、当初は人間の運転手が運転することになります
ブルームバーグが最初にこの申請を報道しました。申請は2024年後半に行われたとのことです。
テスラが自動運転の専用ロボタクシーを導入するという意向は、かねてより噂されていました。自動運転プロジェクトで知られるテスラは、完全自動運転（監視下）の広範かつ大規模なベータ版プログラムを通じて、他のどの企業よりも多くのデータを収集してきました。
ウーバー＆ウェイモ vs テスラの未来は
この動きは、配車サービスや自動運転車両による輸送プログラムを提供するウーバーやウェイモなどの競合他社にとって、直接的な打撃となります。特にウェイモは、テスラが自社開発のライドシェアリング機能の展開で追いつこうとしている無人運転プログラムを持っています。
承認されれば、テスラはウェイモが以前から使用しているのと同じ種類の許可を得ることになる、と報道では認めています。
もちろん、これはすべて規制当局の承認待ちであり、テスラはカリフォルニア州ではなくまずテキサス州で自動運転車の提供を開始する予定です。
テスラの2024年第4四半期の収益報告電話会議で、CEOのイーロン・マスク氏は、同社が今年テキサス州でこのプログラムを開始する計画を発表しました。
「6月にオースティンで、無人完全自動運転を有料サービスとして開始する予定です。私はチームと話し合いました。6月にオースティンで、無人運転の完全自動運転の初期サービスを開始できると確信しています。」
さらに、テスラは2月初旬に「今年末までにアメリカ国内の多くの都市で」このサービスを開始すると述べています。しかし、オースティンやその他の都市でテスラがこれらの業務を開始するための承認はまだ得られていないため、まだ多くの作業が残されています。
しかし、テスラは10月初旬にロサンゼルスで発表したサイバーキャブを、オースティンで自動運転の配車サービスを提供する最初の車両として展開する計画です。テスラのデザイン部門トップのフランツ・ホルツハウゼン氏とビークルエンジニアリング部門副社長のラース・モラヴィー氏は、ジェイ・レノ氏との最近のインタビューで、サイバーキャブが6月にオースティンの街中を走り回ることを確認しました。
🚨Tesla Cybercab rides are coming to Austin in June and potentially California shortly thereafter
— TESLARATI (@Teslarati) February 27, 2025
This would be a huge development for Tesla moving into late 2025 and beyond https://t.co/bJB7aRXyO0 pic.twitter.com/6P2csgYlqr
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コメント
テスラは「無人で公道を試運転する」資格も「無人タクシーの商用化」の資格の承認もない
テスラは「無人で公道を試運転する」資格も、いわんや「無人でタクシー事業を営む」資格も持ち合わせていません。
実際、米各州政府のDMV（Department of Motor Vehicles=米自動車管理局）は「公文書」として「無人で公道を試運転する」ならびに「無人でタクシー事業を営む」ことを認可した企業名を公表しています。
Autonomous Vehicle Testing Permit Holders – California DMV
これは自動運転走行試験許可証を保持している企業の一覧です。この文書は、
・Permits Holders（Testing with a driver）
・Permits Holders（Driverless Testing）
・Permits Holders（Deployment）
の3つのカテゴリがあります。「前者」は「ドライバーが同乗して公道を試運転する許可を持つ企業」を示し、「中者」は「ドライバーなしで公道を試運転する許可を持つ企業」を示します。「後者」は「自動運転車の開発と公道での試運転を行う企業や団体に対して発行される許可を指し、前二者の許可も含みます」。この許可を持つ企業は、タクシー事業を商用サービスとして展開することが認可されています。
・Permits Holders（Testing with a driver）
➡
TESLAを含む全31社の企業名があります。
・Permits Holders (Driverless Testing）
➡
1.Apollo 2.AutoX 3.R2 Nuro Robot 4.R3 Nuro Robot 5.Waymo
6.WeRide 7.Zoox
の7社の企業名しかありません。特に、Google率いるWaymo、Amazon率いるZooxの名称がここに現れます。
ついに公道へ。Waymoがカリフォルニアで無人自動運転の許可を得る | ギズモード・ジャパン
Amazonの自律運転車Zoox、過酷な試験を経て公道を走る | ギズモード・ジャパン
・Permits Holders（Deployment）
➡
1.Mercedes-Benz 2.Nuro 3.Waymo
の3社の企業名しかありません。
テスラが2025年6月中に自動運転タクシーを始められないのは確定的！？・・ある科学者からの警告。
https://note.com/jun915/n/n89575f03d50a
テキサス州のDMVの公文書にテスラの名称がないので、テスラが無人ロボタクシーを商業化することはできないと判断するのが妥当です。