テスラに関するUBSの調査により、同社は2024年はテスラにとってさらなる逆風が吹くと予測しました。
目標株価は160ドル
4月9日火曜日に発表されたレポートによると、UBSは、EV需要の鈍化と中国市場での競争激化がテスラの近い将来から中期的な成長に影響を与えるだろうと考えています。
「調査結果が示すように、中国以外ではEV需要の停滞が続き、中国国内では競争が激化していることから、この結果は今後1年間のテスラの成長にとって逆風になると見ている。」
目標株価は160ドルです。
UBSは、テスラが2024年に188万台、2025年に207万台を出荷すると予想し、同社の納入台数は、コンセンサスの199万台と235万台を下回るものです。
2023年のテスラの納車台数は約180万8581台、生産台数は184万5985台となっています。テスラの生産台数のほとんどをモデルYおよびモデル3が占め、モデル3/Yの生産台数は177万5,159台、モデル3/Yの納車台数は173万9,707台です。サイバートラックを含むその他のモデルは、テスラの生産台数の70,826台、納車台数の68,874台を占めています。
外的要因も
テスラの2024年第1四半期の納車台数は前年同期比8.5%減となりました。同社の生産台数は433,371台で、第1四半期の納車台数は約38万6,810台、これはウォール街の予想を大きく下回りました。
テスラは今年の第1四半期、コントロール不能な様々な課題から複数の工場閉鎖を余儀なくされ、大荒れの業績となりました。また、米国カリフォルニア州のフリーモント工場ではモデル3ハイランドの生産が急ピッチで進められていました。
カナコード・ジェニュイティは、テスラの2024年第1四半期のレポートは需要の問題を反映しておらず、むしろ供給に関連した問題だと考えています。テスラがフリーモント工場でリフレッシュ版モデル3、ギガ・テキサスでサイバートラックの生産を増強していると指摘しています。また、ギガ・ベルリンで発生した放火事件の余波を受け、生産がしばらくの間停止したことも影響しています。
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