テスラFSD V14.2、ついに全車展開へ!マスク氏が認めた“完全自動運転の完成度”とは?

TESLA News
スポンサーリンク

イーロン・マスク氏は、テスラが完全自動運転(FSD)V14 の V14.2 アップデートを広く展開することを認めました。マスク氏は、ソーシャルメディアプラットフォーム X への投稿でこのニュースを共有しました。

FSD V14.1.2 はテスターから高い評価

マスク氏のコメントは、テスラのオーナーであり、長年にわたり FSD のテスターを務めている AI DRIVR 氏への返答として寄せられたものです。同氏は、V14.1.2 はすでに非常に洗練されているため、完全自動運転を全車両にリリースする時期が来ているのではないかと述べるとしていました。

「FSD 14.1.2では、判断に迷う車線変更やブレーキ操作の95%が修正されました。私は2日間、ステアリングホイールに触れていません。テスラのAI、そろそろ公開すべき時だと思います」

上記のように長年FSDをテストしてきた同氏は記しました。

AI DRIVR のコメントは、他のテスラドライバーからもかなりの支持を得ました。その中には、V14.1.2 で実装された改善点は非常に大きいと述べるとする者もいました。また、FSD を広くリリースする時期が来ているという意見も一致していました。

FSD テスターへの返信の中で、CEO のイーロン・マスク氏は、FSD V14 の広範なリリースは V14.2 で行われると述べると、マスク氏は返信で「14.2 で広く利用可能になる」と述べています。

マッドマックスモードが話題に

FSD の現在のバージョンで導入された主な機能のひとつが、マッドマックスモードです。このモードでは、従来の「ハリー(急ぐ)」モードよりも高速走行や頻繁な車線変更が可能になります。FSD テスターによる動画やソーシャルメディアの投稿では、マッドマックスモードを有効にした状態で、複雑な交通状況を巧みに処理し、シームレスに合流し、アサーティブでありながら安全な運転行動を維持している様子が紹介されています。

テスラのAI責任者アショク・エルスワミ氏は最近、X(旧Twitter)の投稿で、マッドマックスモードは日中の混雑した交通状況に対応するために設計されたと述べ、日常の通勤で渋滞に巻き込まれがちなドライバーにとって非常に有用であると指摘しました。マスク氏がFSD V14.2の広範なリリースを示唆していることから、より多くのテスラ車両がFSD V14アップデートの顕著な改善を体験するのは、時間の問題かもしれません。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

新着記事

【2026年テスラ衝撃の転換点】Model S/Xの生産終了と「Model Y L」6人乗りモデルが示す未来
2026年、ついに車は「脳」を持った。テスラFSDが魅せるエンドツーエンドAIの衝撃とロボタクシーの未来
2026年、EV市場の主役が交代する?トヨタがテスラを圧倒し始めた「5つの衝撃的事実」
テスラが高級車を「捨てる」理由と、1秒で時速100kmに達する「空飛ぶ」新技術:未来を塗り替える5つの衝撃的真実
【2026年最新】「夢の電池」か「物理AI」か。トヨタの全固体電池はテスラを打倒する究極のゲームチェンジャーとなるか?
2026年、日本の道が変わる。テスラFSD(監視付き)上陸がもたらす「5つの衝撃」と真実
【徹底予想】テスラ待望の6人乗りSUV「モデルY L」日本上陸はいつ?スペック・価格・魅力を完全網羅!
圧倒的な差はなぜ生まれた? 日産とテスラ、EV覇権を分けた「5つの分岐点」と2026年の大逆襲
【2026年最新版】テスラが日本市場で遂げた「1万台」のブレイクスルー:販売急増の裏にある緻密な戦略とEV覇権への道
自動車産業の終焉と「フィジカルAI」の誕生:テスラ・ギガファクトリーの究極の垂直統合が既存メーカーに突きつける絶望の未来

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました