- テスラは、中国で販売するモデル3セダンに方向指示器レバーをスタンダード装備として復活させ、すでに納車済みの車には有料オプションとして提供しています。
- テスラは2023年9月、モデル3から方向指示器レバーを廃止し、ステアリングホイール上のボタンに置き換えました。
方向指示器レバーを復活させた理由
テスラ（NASDAQ：TSLA）は2年前に、電気セダン「モデル3」から方向指示器レバーを廃止しました。今回、同社は方向指示器レバーを復活させ、既に購入済みの既存のオーナーは有料で追加購入できるようになりました。
テスラ中国のウェブサイトによると、モデル3の全バリエーション（RWD、ロングレンジRWD、ロングレンジAWD、パフォーマンスAWD）に、方向指示器レバーが再び標準装備されます。
同時に、テスラは、この機能をモバイルアプリでオプションアップグレードとして2,499人民元（約5万円）で提供し、9月中旬に発売する予定です。
この製品は、2025年2月7日以降に生産された、方向指示器レバーのないモデル3車に適用されます。テスラのアプリによると、その日付より前に生産された車両に対するサービスは、後日提供開始となる予定です。
テスラ・モデル3と中国市場の動向
テスラは2023年9月、モデル3のアップデート版（ハイランド）を発表しました。このアップデートでは、主にフロントエンドとインテリアがアップグレードされ、従来の方向指示レバーが廃止され、ステアリングホイール上のボタンに置き換えられました。
同時に、同じレバーにあったワイパーコントロールとギアシフトレバーも廃止され、ギアのシフトとワイパーの調整は中央のスクリーン上のコントロールで操作できるようになりました。これらの設計変更は、多くの人が慣れるのが難しく、運転習慣に反すると批判し、大きな論争の的になりました。
1月10日、テスラは中国でモデルYのアップデート版（ジュニパー）を発売し、方向指示器レバーは残しましたが、タッチスクリーン式のギアシフトシステムは維持しました。
テスラは中国上海に工場を持ち、モデル3セダンとモデルYを生産しており、現地の顧客に納車するほか、世界中への輸出のハブとしても機能しています。集計データによると、7月の中国におけるモデル3の販売台数は9,851台で、前年同月比0.78%減となり、3ヶ月連続で前年同月を下回り、6月比では40.79%も減少しました。
今年1月から7月までの7ヶ月間のモデル3の中国での累計販売台数は、前年同期比26.54%増の101,770台となりました。7月のモデルYの中国での販売台数は、前年同月比15.24%減の30,766台、前月比31.4%減となりました。今年1月から7月までのSUVの中国での小売販売台数は202,257台で、前年同期比17.15%減少しました。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント