自動運転車の商業化に向けた一歩として、テスラはテキサス州全体でライドシェアの免許を正式に取得しました。マスク氏はその後、Xに、テスラが来月、オースティンでロボタクシー・ネットワークを一般公開すると投稿しました。
新たに設立されたテスラロボタクシーLLCは、テキサス州免許規制局（Texas Department of Licensing and Regulation）に、交通ネットワーク会社（TNC）の免許取得者として正式に登録されました。この免許により、テスラは、ウーバー、リフト、ウェイモなどの既存のライドシェアリングの競争相手と同じ正式なカテゴリーに分類されます。
なぜ今なのか？
この免許の取得は、2025年9月1日に施行されるテキサス州の新しい州法に対応するものです。以前、テキサス州の一部の州議会議員は、テスラが新しい規制の枠組みに正式に準拠できるよう、テスラのロボタクシーの取り組みを一時停止または延期するよう要請していました。
当時、テスラにはこの法律を遵守する義務はありませんでしたが、一方で9月までに新しい規制に準拠することが必要となります。この新しい法律は、自動運転車を使用したライドシェア事業を、人間の運転手によるサービスと同じ規則で規制するものです。
事実上、自動運転のライドシェア事業者に新たな許可および監督要件が追加されますが、これらの新しい要件はすべて、テスラがロボタクシーネットワークにすでに組み込んでいます。必要な要件は以下の通りです。
- 州交通法規を遵守して運営すること。
- 記録装置を搭載すること。
- 連邦自動車安全基準に準拠すること。
- 自動運転システムが作動不能になった場合に「最小限のリスク状態」を実現できること。
- テキサス州法に基づき、登録、所有権登録、保険加入がされていること。
公開の拡大
テスラは、ロボタクシーアプリのアップデートを何度も行い、ロボタクシーのFSDを改良することで、ロボタクシーサービスの改善に精力的に取り組んでいます。イーロン・マスクCEOは、このFSDは、消費者向け車両に搭載されているFSDよりも約6か月進んでいると述べていますが、このアップデートは来月、一般の顧客にも提供される予定です。
テスラは、テキサス州オースティンで2ヶ月前にロボタクシーのサービスを開始して以来、3回サービスエリアを拡大しています。テスラのロボタクシーの主なマイルストーンのタイムラインは以下の通りです。
- 1日目-テスラロボタクシーと最初のロボットタクシーアプリのリリース
- 13日目-テスラがピックアップ場所の調整機能を追加
- 14日目-テスラがサービスエリアを2倍に拡大
- 14日目-テスラ、ロボタクシーアプリに目的地編集機能と徒歩ルート案内機能を追加
- 15日目-テスラ、ロボタクシーの運賃を一律4.20ドルから6.90ドルに引き上げ
- 21日目-テスラ、ロボタクシーアプリにスマートなピックアップ機能を追加
- 31日目-テスラ、ロボタクシーにダイナミックプライシング（変動価格制）を導入
- 32日目-ロボタクシー、セーフティドライバーを乗せてベイエリアでサービス開始
- 35日目-テスラ、オースティンのロボタクシーのサービスエリアを再び拡大
イーロン・マスク氏によると、テスラは来月、このネットワークを一般ユーザーに公開する準備が整ったと述べています。つまり、誰もがロボタクシーに乗れるようになるまで、あと2週間から7週間ほどとなったということです。一般公開は、サービスエリアが10倍に拡大され、AppStoreにロボタクシーアプリが導入されるのと同時に行われる可能性が高いと考えられます。
ロボタクシーアプリは現在、アップルのテストフライトアプリを通じて招待されたゲストのみ利用可能です。また、現在はiPhoneでのみ利用可能ですが、来月のサービス公開前または公開直後にAndroidにも展開される見込みです。
「来月、一般公開される予定です」
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