わずか 8 ヶ月間で、テスラは、これまでで最も野心的なスーパーチャージャープロジェクトの着工から、7 月 4 日の忙しい連休に間に合うように、電子の供給を開始するまで至りました。世界最大のスーパーチャージャーサイトであるプロジェクトオアシスは、カリフォルニア州ロストヒルズで、その第 1 段階として一部が顧客に開放されました。
このプロジェクトが注目すべき点は、その実行のスピードです。わずか 8 ヶ月間で、テスラは、最終的に 168 台分のスペース（現在は 84 台分）を備え、11 メガワットの太陽光発電と 10 メガパックのバッテリーストレージを擁する施設を建設しました。その建設スピードは相当印象的ですが、さらに印象的なのは、この新しいステーションの運用方法と、それが将来のスーパーチャージャーのインフラストラクチャにとって意味することです。
自給自足のエネルギーオアシス
ロストヒルズにある最初の 84 台分の充電スペースがオープンしました。テスラ充電チームによると、現在は太陽のエネルギーのみを利用し、オフグリッドで運用されています。
これは、単なる新しいスーパーチャージャーサイト以上のものです。これは、新しいタイプのスーパーチャージャーの概念実証となっています。世界中のほぼすべての他の充電サイトは、地元の電力会社から電力を供給されていますが、このステーションは、巨大なソーラーアレイから独自のクリーンな電力を発電し、敷地内のメガパックに蓄えています。
自給自足の充電ステーションは、現在私たちが目にしているものとはまったく異なるものです。電力網に依存していないため、強靭さが非常に高いです。つまり、地域での停電、電圧低下、停電が発生しても、ロストヒルズではいつでもスーパーチャージャーを利用することができます。
サイバートラックをお持ちの方は、サイバートラックのパワーシェア機能を利用して、ロストヒルズで充電し、停電時にサイバートラックをポータブルバッテリー充電器として活用して、ご自宅の電力を確保することができます。これこそ、真の独立と自立です。
充電の未来
太陽光発電のスーパーチャージャーは、特に需要が最も高い午後のピーク時や夕方に、すでに負荷の高い電力網に新たな負荷がかかることを回避します。
これが、テスラの充電の未来に対するビジョンです。クリーンで、完全に閉じた循環型エコシステムです。太陽のエネルギーは、電力網や化石燃料に依存することなく、1 日中いつでも、現場にある車両に直接供給されます。
世界最大のスーパーチャージャー
84 台分の駐車スペースの開設は、このプロジェクトの第一段階にすぎません。テスラによると、残りの駐車スペースと新しい施設内ラウンジは、今年後半に完成する予定です。完成すると、168 台分の駐車スペースを有する世界最大のスーパーチャージャー施設となります。
わずか 8 ヶ月という短期間でこのような大規模なプロジェクトを完成させたことは、テスラの実行力を示すものですが、真の革新は、その自立性にあると言えます。近い将来、世界中にさらに多くの、自立型の大型スーパーチャージャー施設が登場することを期待しましょう。
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コメント
イーロン・マスクとテスラの主張を真に受けるのはどうでしょうか？テキサス州のオースティンでテスラが無人でロボタクシー事業を商用化したと報じたのと同じです。
「ＢＹＤ株急伸、時価総額24兆円超－５分で充電可能なＥＶシステム」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-17/ST9PMDT1UM0W00
そして、本日のモーニング・サテライトで報じられたニュース吉利汽車傘下のZeekaが
高級SUV「9X」を8月末から販売開始すると発表。
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/nms/news/post_321732
価格は1200万円
時速0～100キロに到達するまでに3.1秒
最大出力1030kW
また、自動運転レベル3の運転システムに対応するために、
Nvidiaの次世代半導体
ならびに、
5つのLiDARと呼ばれる高性能センサー「LiDAR」5
を搭載。
充電時間は、
20%～80%に到達するのに9分。
一方、テスラはテキサス州の現行法の法の不備に乗じて偽装無人運転の暴挙を繰り返す始末。テスラのおいでじゃない。