トヨタの新しい電気 SUV は、すでに好調なスタートを切っています。中国で 15,000 ドル程度から販売されているトヨタの新しい電気 SUV「bZ3X」は、先月、中国で最も売れた外国製 EV となりました。
トヨタbZ3X、中国で爆売れスタート
トヨタの「bZ3X」は 5 月に最も売れた外国製 EV となりました
(控えめに言っても)スタートは遅かったトヨタですが、世界最大の電気自動車市場でのシェア獲得を目指しています。この日本自動車メーカーは、一連の新しい低価格電気自動車を発売し、その最も重要な市場のひとつである中国での業績回復に貢献しています。
トヨタの合弁会社である GAC トヨタは、3 月に 109,800 元(約 15,000 ドル)からの bZ3X を発売しました。
bZ3X は、トヨタの「10 万元レベルの初の純電気 SUV」であり、中国でこれまでで最も手頃な EV です。これまでのところ、この低価格の電気 SUV はヒット作となる見通しです。
トヨタの新しい電気SUV「bZ3X」は、5月に4,344台を販売し、中国で最も売れた外資系車となりました。2位はフォルクスワーゲンの「ID.3」で4,217台、3位は日産の新しいセダン「N7」で3,034台でした。トップ 5 を締めくくるのは、BMW の i3 (2,605 台) と VW ID.4 CROZZ (2,600 台) です。

圧倒的コスパと装備
3 月 6 日に新しい低価格 EV を発売した後、GAC トヨタは、bZ3X が「1 時間で 1 万件以上の注文があり、サーバーがダウンするほど人気がある」と発表しました。
4月末、GAC-トヨタの営業担当ゼネラルマネージャー、ペン・バオリン氏は、bZ3X の販売台数がすでに 10,000 台を突破したと発表しました。また、同氏は、この電気 SUV の受注残は 12,000 台に達していると付け加えました。

全長 4,645 mm、全幅 1,885 mm、全高 1,625 mm の bZ3X は、BYD 元プラス(海外ではアット 3 として販売)とほぼ同じサイズです。
bZ3X には 7 種類のグレードがあります。そのうち 5 種類には LiDAR は搭載されていませんが、2 種類には搭載されており、トヨタは中国で LiDAR を搭載した合弁ブランドとして初めて登場しました。LiDAR 搭載モデルへのアップグレードは 149,800 元(20,500 ドル)です。

バッテリーは 50.03 kWh と 67.92 kWh の 2 種類から選択でき、CLTC 走行距離はそれぞれ 430 km (267 マイル) と 610 km (379 マイル) です。
インテリアは、私たちが慣れ親しんだほとんどのトヨタ車よりもアップグレードされており、シンプルでありながらハイテクなキャビンが特徴です。12.3 インチのインフォテインメントスクリーンが中央に配置され、8.8 インチのドライバークラスターが追加されています。
GAC トヨタは、ある場所から別の場所に移動するためだけのインテリアではなく、それ以上のものを設計しました。すべての座席を折りたたむと、3 メートル近くのスペースが確保され、bZ3X は「自宅のように快適な移動空間」を提供します。
モメンタ社の 5.0 スマートドライビングシステムを搭載し、レベル 2 の運転支援、リモートパーキングなどの ADAS 機能も備わっています。
トヨタが描く中国EV戦略と今後の展望
トヨタは今年初め、「2025年は、トヨタ中国にとって新しい60年のスタート地点です」と発表しました。現地企業と協業することで、「中国の知恵を製品に反映し、中国のスピードでイノベーションを推進し、中国市場がトヨタのグローバルな進化の原動力となるよう努めていきます」と述べています。
トヨタは、市場に合わせてカスタマイズされた先進的な新しい電気自動車で、ようやく中国で勢いを増しています。
木曜日に開催されたテックデーイベントで、GAC トヨタは、ファーウェイ、シャオミ、モメンタなど、中国の大手テクノロジー企業数社との新たな提携を発表しました。
この新しい提携は、トヨタが新しい「中国 R&D 2.0」戦略の一環として、ソフトウェア、スマートドライビング、AI、その他の EV テクノロジーを中心としたエコシステム全体を構築するのに役立ちます。
トヨタの新しい車は、すでに中国での状況の好転に貢献しています。4 月、トヨタの中国での販売台数は、前年同月比 20% 増、約 143,000 台に達しました。トヨタは、この成功の要因として、新エネルギー車への移行と、ディーラーの強力な販売促進活動を挙げています。
5 月までのトヨタの中国での販売台数は、7.7% 増、53 万台に達しています。今週発売された bZ3X や新しい bZ5 を含む、いくつかの新しい EV が 18,000 ドル程度から発売されます。テスラモデル Y とほぼ同じサイズで、価格は半分ですが、同じ需要が見込めるのでしょうか?納車台数と販売台数が発表されれば、すぐに明らかになるでしょう。
人気記事
新着記事
※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。また、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント