現地メディアによると、中国ではフェイスリフトされたモデル3よりもフェイスリフトされたモデルYの方がより受け入れられているとのことです。
フェイスリフトされたモデルYの展示車は、テスラの中国にあるショールームに徐々に配送されています。
中国市場で爆発的な需要を記録
テスラ（NASDAQ: TSLA）のモデルYの改良版は、中国での発売後、改良版モデル3よりも好評で、発売後5日間で7万台以上の注文があったと、地元メディアの第一財経が1月25日の報道で、内部関係者の話として伝えています。
また、別の地元メディアであるJiemian（界面新聞）は、昨日の報道で市場の噂を引用し、モデルYの注文は1月15日時点で73,400台に達し、そのうち59,000台が改良版モデルYであると報じました。
つまり、1月10日に予約販売が開始されてから5日間で、フェイスリフトされたモデルYは約6万台の注文を受けたことになります。これは、Jiemianのレポートが述べていることです。
テスラは1月10日、中国で5人乗りのフェイスリフトされたモデルYを発売しました。これは、中国で初めて発売されたモデルに大幅なアップデートが施されたことを意味します。
テスラは「ローンチシリーズ」と呼ばれる2つのモデルYのバリエーションを提供しており、3月から納車が開始される予定です。
2つのバリエーションには、263,500人民元（36,280ドル）からとなるRWDバージョンと、303,500人民元からとなるロングレンジAWDバージョンがあります。
デザインと性能が支持を集める理由
モデルYのフェイスリフトで最も注目すべき変更点は、サイバートラックとサイバーキャブのロボタクシーからインスピレーションを得たエクステリアデザインです。バッテリーとパワートレインもアップグレードされています。
モデルYは、テスラの上海工場で生産されるモデルの1つで、もう1つは電気セダンのモデル3です。
2023年10月19日、テスラは中国でモデル3の改良版の販売を正式に開始し、外観や機能にいくつかの変更を加えました。
テスラの既存の自動車メーカーに対する成功の鍵は、その速いペースの研究開発にあると、第一財経のレポートは、EVメーカーの研究開発関係者の言葉を引用して述べています。
テスラの中国チームが果たした重要な役割
米国で発表されたモデルYのフェイスリフト版は、テスラの中国チームが参加して開発されたグローバル製品であり、フェイスリフト版モデル3と同様であると情報筋は述べています。
テスラの中国開発者は車両の外装と内装の設計と改善に重点的に取り組み、米国の開発者はオートパイロットなどのソフトウェア関連の作業により重点的に取り組んだと、Yicaiは業界関係者の話として伝えています。
テスラの中国担当副社長であるグレース・タオ氏は1月25日、ウェイボーで、改良されたモデルYのショーモデルが徐々にテスラの中国ショールームに配送されていると述べました。
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