テスラセミは、テスラ社の製品の中で最も過小評価されている製品であることは間違いありませんが、クラス8の全電気式長距離トレーラーのプログラムは着実に進化しています。
ネバダ州のテスラセミ工場での進捗状況
- ネバダ州にあるテスラセミ製造工場では、最近、主要建物の構造用鋼材の最後の主要部分が設置されました。
- この節目をアピールしたのは、テスラのシニア・マネージャーでセミトラック・エンジニアリングを担当するダン・プリーストリー氏で、テスラセミ工場建設チームの迅速な実行力を称賛しました。
- 「昨日、ネバダ州セミ工場では、建物の主要部分に最後の主要な構造用鋼材が設置されました！この建設チームと、安全と効率性を重視して協業するパートナーズ社の素晴らしい設計と実行力です。この工場は素晴らしいものになるでしょう！」と、プリーストリー氏はXの投稿に記しています。
新規顧客
- 今月初め、サイア社は、同社のLTL貨物輸送部門であるサイア LTL フライト社がテスラ社と協業し、テスラセミトラック2台を同社の輸送車両として導入することを発表しました。
- サイア LTL フライト社の輸送車両にテスラセミトラックが加わったことは、同社の100周年記念事業の一環です。両方のテスラセミトラックは、輸送会社による厳しいテストを受けています。
- サイアはテスラセミの性能を称賛しています。サイアの業務担当副社長パトリック・シュガー氏によると、「テスラセミは、注目に値するパワーと効率性を発揮しながら、近距離および長距離輸送の両方に適応できる能力を示しており、非常に感銘を受けました。今年初めのデモンストレーションでは、1マイルあたり1.73kWhを達成しました。
- 「当社のドライバーも同様に感銘を受け、スムーズな加速、快適なデザイン、そして重い積荷を運搬中でも急勾配で速度を維持できる能力についてレポートしました。このフィードバックは、テスラセミの大きな可能性を裏付けるものです」とシュガー氏は指摘しました。
We’re excited to announce the introduction of @Tesla Semi trucks to our fleet! Our investment with Tesla is a testament to our commitment to sustainability as we work to embrace our responsibility to the environment and the communities in which we operate. #saialtlfrieght pic.twitter.com/cn2WwhLtZG
— SaiaLTLFreight (@Saia_Inc) December 18, 2024
テスラセミの背景
- セミの最初の納車イベントでイーロン・マスク氏は、従来のセミトラックは道路を走る車両のわずか1%を占めるに過ぎないが、CO2排出量の20%を占めていると指摘しました。
- したがって、セミは大気を清浄に保つ上で最も大きな変化をもたらす可能性を秘めたテスラであると言えるでしょう。
- イーロン・マスク氏は2024年第3四半期の収益報告の電話会議で、セミには多くの需要があると指摘しました。
- 「基本的に、テスラセミがあれば、輸送1トンあたりの1マイルあたりのコストはディーゼルトラックよりも優れています。電気セミを採用しない企業は敗者となるでしょう。これは主観的評価ではありません」とマスク氏は指摘しました。
この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント